南沿江、宣绩、池黄……长三角的这几条高铁新线建设有新进展！

　　推动长三角一体化发展，是新时代引领全国高质量发展、完善我国改革开放空间布局、打造我国发展强劲活跃增长极的重大举措。三年来，长三角区域现代化综合交通运输体系基本建成，高品质快速轨道交通网日益完善。

　　近日，江苏南沿江城际铁路站前5标常州武进段箱梁架设施工取得重大进展，该区段箱梁架设步入关键冲刺阶段；宣绩高铁首片预制箱梁成功架设，标志着宣绩高铁进入箱梁架设阶段；池黄高铁最大跨度连续梁完成墩顶首浇，标志着全线重难点控制性工程取得新突破。详见↓

　　 南沿江城际铁路架梁施工迎来新进展

　　10月18日，江苏南沿江城际铁路站前5标常州武进段箱梁架设施工取得重大进展，千吨级架桥机顺利通过常州特大桥跨环湖北路、武宜运河连续梁，正式进入滆湖段，该区段箱梁架设步入关键冲刺阶段。

　　滆湖段为江苏南沿江城际铁路站前5标的重难点及控制性工点，亦是全线最长的水上施工工点，全长约8公里，包含预制架设简支箱梁209榀。自架梁通道全面贯通以来，铁路参建单位提前准备、留足余量，为架梁作业顺利、快速推进打下了坚实的基础。

　　目前，江苏南沿江城际铁路站前5标已完成箱梁架设365榀，完成率超64%，运架作业半径已超10公里，剩余箱梁架设将继续保持以每天2~3榀的速度推进。

　　江苏南沿江城际铁路全长278.53公里，是长江经济带综合立体交通走廊的重要线路，对于缩小江苏沿江城市间的时空距离，完善长三角地区城际铁路网布局，加速推进长三角一体化有着十分重要的意义。