北京这座“最隐秘的地铁站”为何建成52年不用？原因在这儿——

　　北京每天都有至少数百万人次乘坐地铁，当大家看着北京那密密麻麻的地铁线路图时，总以为那就是全部。其实，北京的地下还有更多的秘密，那是真正的地下迷宫，所以有很多地铁迷热衷于探秘。这其中， 一直未开放的福寿岭站，被地铁迷们称为北京“最隐秘的地铁站”，甚至被称为“幽灵车站”。

　　近日，北京发改委官宣，福寿岭站开始翻修改造，终于将要启用了！而这个车站，已经闲置了50余年。当年建设这个深山中的车站有何用途，为什么它建成之后又一直不用呢？

　　苹果园地铁站

　　北京地铁一号线的终点站是苹果园，笔者小时候家住石景山，经常坐地铁在苹果园下车，可是总能看到车厢里有几个人不下车，车会接着往前开。

　　前边不是没站了吗？他们去哪里？我常有这样的疑问。后来听说那是地铁内部职工，地铁还会接着往西北地区的方向走，那边有4个地铁站，只是从来都没有开放过，那就是福寿岭站、高井站、黑石头和三家店站。

　　起点为苹果园，终点为四惠东，这是目前完整的地铁1号线运行图。细心的乘客会发现，苹果园站的标号为103，古城站为104，往东标号逐渐变大，那么，101和102站在哪儿呢？

　　实际上，102是福寿岭站，101是高井站。因为当年修地铁时这两个地段的标号分别为52和53，所以，福寿岭站和高井站又俗称52号站和53号站。 虽然这两站多年未运营，但曾经通车，为地铁内部的通勤车，乘客主要是地铁技校的学生和部分地铁内部职工。