"双11"北京快递将达六千万件 物流基地加人加车延工时
昨天，苏宁北京物流中心商品仓库，堆积如山的货物静候双十一下单的顾客。本报记者 和冠欣摄
本报记者 潘福达
很多市民昨天都在手机屏或电脑屏前为“双11”忙碌，不过雪片般订单的背后，是几个月前就嗅到紧张气氛的物流基地。电商缠斗价格战让网民沸腾，而光鲜商品的背后，有着不为人知的物流艰辛。
“这几天都是最忙的时候，我们两班倒，24小时工作不停歇！”昨天上午，刚刚盯完一个夜班的北京苏宁物流总经理徐伟脸色有些憔悴，他带着记者参观了苏宁北京物流二期基地的仓储车间。刚迈进大门，十多米高的货架上每层都是满满当当，货物乘着料箱随着传送带“旅行”，不同工种的工人们小跑代替走路……空气中似乎弥漫着大战前的硝烟。抬头一望，“快一分或许累些，慢一秒失去未来”等标语四处可见。“我们就是要抢时间，一分一秒都必须抢，让货物必须第一时间到达客户手上”，徐伟说。
收货、上架、入库、分拣、打包……每个流水线都是全员在位。在这个五万多平方米仓储面积的厂房，从商品进库到出库最快只要几个小时。二期基地以母婴、百货、超市、3C类500万种商品为主，网友“购物车”里的品类这里基本涵盖。“我们八月份就开始备战‘双11’了，在500多名员工的基础上又招了2000人，还新配置了300多辆货车，以往一个车在仓库和配送中转点之间每天往返两三次，这几天起码五六趟。”徐伟说，最近一周日接单七八十万件的数量是平时的五六倍，“双11”期间的峰值预计是平时的10倍，加人、配车、延工时，都是为了不“爆仓”。
拾阶而上，二楼自动化流水线上蓝色和黄色的物料箱却“分道扬镳”，走的不是一个方向。工作人员介绍，原来，黄色的箱子分“一家一单”和“一家多单”两种，蓝色的箱子则是发向华北其他地区的外埠商品。平时网友购物时都会“扫荡”不同种类的物品，不过“一家多单”的订单分拣对于物流行业来说是个大难题。来到合单墙，每个货格下面都有一个红灯，只要工作人员扫码，相应位置的红灯就会闪亮，货物就能以最快速度放到指定的亮灯货格。据介绍，这样的智能分拣减少了工人的工作强度，大大提升了分拣效率。
走到打包区，单人桌上电脑屏幕的数据实时更新，打包员蒋立伟拿起扫码枪扫描，核对系统更新后的订单，十指翻飞间一瓶洗发水就被保鲜膜裹得严严实实。叠快递盒、贴胶带、放填充物、打印发票、打包封口……记者拿起秒表计算，一整套的流程蒋立伟只需要20秒，而打包员们每天这样的动作都要做上1000多次。
昨日，各大电商和快递公司的物流基地都是一片繁忙景象。昨日凌晨，亦庄开发区北京邮件综合处理中心重件进口作业场地正值每天最繁忙的时段。晚七点到凌晨三点，各型号的邮件分拣机不停转动，邮件被不断推送到标有不同区域和地段名称的各个分拣格口，这些名为“快递包裹”的邮件绝大多数都是今年“双十一”活动期间的网购货品。北京市邮区中心局相关负责人告诉记者，去年“双十一”期间所创造的单日最高处理量是86000件，预计今年将可达到10万件以上。
根据国家邮政局的预测，2015年全国快递业务量预计达到7.66亿件，单日峰值达到1.4亿件；今年北京“双11”期间业务量将达6000万件，预计最高日处理量达到2000万件，所有数字都比2014年有明显提升。虽说早已擂鼓备战，不过从今天开始，“双11”的物流大战或许才刚刚开始。