“包大人”开跑尚在磨合 双色带或致匆忙上错车
图片说明：悄然上线的3、4号线新购列车“包大人”
刚过去的双休日，悄然上线的3、4号线新购列车“包大人”，以其炫酷的造型、LED动态报站屏等让乘客眼前一亮。不过，因车身首次采用黄、紫双色带设置，一些乘客匆忙中错把3号线当成4号线。地铁方表示，包大人”新车上线，尚处在“与正线设备磨合期，还请乘客加以辨别，听从车站广播及工作人员指挥。
地铁运营方人士表示，“包大人”列车可灵活切换补充到3、4号线上运营。列车设置的双色带、车厢报站显示屏动态切换功能，都是为今后列车在3、4号线互相借调补充运能做准备。
在守候40多分钟后，记者昨日在3、4号线共线站宝山路站等来了“包大人”。线路调度告诉记者，昨天仅1列“包大人”新车在低谷时段上线试跑，属于计划外列车。因此，其开行时刻并不固定，灵活穿插进日常运行图中。乘客“邂逅”到它的机会不多，不过已有不少“铁丝”在沿线车站守候拍照。
记者看到，新车车头的醒目黑色调，让人联想到“黑脸包公”。据地铁维保车辆技术人员介绍，除了车头因黑色赢得了“包大人”的雅号，列车黄、紫双色带，车厢内外LED动态报站屏、普通座位与无障碍专座以黄、紫色区分，都展现了这列车3、4号线可灵活共享的特点。
不过，“包大人”的车身同时设置黄、紫双色腰带，让一些匆忙的乘客一时难以分辨，“我刚跑上站台，看到黄、紫双色带列车停靠，就当成4号线上车了。”有乘客建议，车身显示屏上应该也标注3号线字样，以更方便乘客进行辨认。“包大人”车身双色，乘客上车前务必关注车外LED显示屏。
Q&A
Q：如何快速判断“包大人”是几号线？
A：首先，每个轨交站台上均有列车到站广播和显示屏，提示了这班车的终点站和线路名。
其次，“包大人”的车头和侧面，与普通3、4号线列车不同，均显示班次终点站。列车内也有LED屏、走字屏和车内广播，再次提示线路以及和终点站方向。
目前，“包大人”只在3号线上开行。建议乘客加以辨别，如果乘错也不要惊慌，3、4号线有9个共线车站，可在前方车站下车等待后续列车。
Q：“包大人”开行间隔是否缩短？
A：3号线尚未更换新运行图，目前仅1列“包大人”列车试跑，暂时还不能缩短运营间隔。据悉，7月底多列“包大人”同时上线，3号线将采用新运行图，江杨北路至长江南路早高峰最小间隔将缩短至10分钟。
