上海虹桥机场T1航站楼A楼启用 出行攻略请收藏
原标题：【最新】您已收到来自虹桥机场的提示：T1A楼本周日启用，出行攻略请收藏
据上海市交通委员会微信，好消息！经过两年多改造， 虹桥机场1号航站楼（T1）A楼 以全新“面貌”与大家见面！据悉，在虹桥机场运营的春秋航空国内航班，以及其他航空公司的国际及地区航班将转至A楼运营，原先所在的B楼将进行封闭改造。
与改造后的A楼同步投入使用的还有楼前的 交通中心 。新建成的交通中心通过地下通道，实现了 航站楼 、 停车库 、 轨道交通车站 的无缝衔接，即多种交通在一个屋檐下“ 零换乘 ”。
虹桥机场1号航站楼示意图
（ 蓝色 箭头为行车方向）↑
哪些航班将转到A楼办票和上下机？
目前，虹桥机场每天有42架次的 国际及地区进出港航班 ，A楼启用后，这些航线和航班保持不变，所有航班从1号航站楼B楼调整至A楼运营。
此外，虹桥机场每天有68架次的 春秋航空国内进出港航班 ，A楼启用后，春秋在虹桥机场运营的航班保持不变，所有航班从1号航站楼B楼临时性移至A楼运营。
国际及地区航班候机区和行李提取大厅↑
明年到A楼和B楼可以乘哪些航班？
为有效提升1号航站楼（T1）的航空服务品质，引领和带动整个虹桥机场东片区建成现代航空服务集聚区，与西片区虹桥枢纽交相辉映，虹桥机场1号航站楼改造工程于2014年12月全面开工。
改造不涉及虹桥机场两座航站楼的功能定位调整，不增加年旅客吞吐量设计能力。
全部工程将于2018年下半年竣工投用，届时 A楼将承担国际及地区航班保障功能 ， B楼承担国内航班保障 。
到A楼乘国际及地区航班会有哪些新体验？
A楼改造的核心是重新组织平面功能布局，原国内功能候机楼改造成为国际地区功能区。
从建设最人性化机场角度出发，按照国际民航组织计算标准，安检之后到最远机位，旅客 步行距离370米 ，服务标准和T2相当。
A楼出发设计2组前列式国际地区 办票柜台 ，共46个办票柜台，预留1组前列式国际地区办票柜台。
改造完成的 双头登机桥 可供国际航班双门同时上下客，桥内增设空调、提升照明等级以增加旅客舒适度，增加的飞机泊位引导装置等则将提升站坪安全效能。
可爱的儿童乐园和全新的双头登机桥↑
到A楼乘春秋国内航班会有哪些变化？
在接下去1年多B楼的改造期间，国际/地区及国内航班将共用A楼，春秋国内航班进出港流程是B楼改造完成前的 过渡措施 ，相对国际地区航班暂时还有一定差距，这种情况将在B楼改造完成投用后得到全面改观，目前还请大家给予包容和体谅。
尽管春秋所使用的部分临时空间有限，但机场与航空公司正 尽力让旅客进出港更加快捷 ， 包括 ： 将5个值机办票柜台设为国际/国内混用模式，在客流高峰供春秋航空使用；国内安检开辟11条临时通道，节约旅客过检时间；候机区洗手间、母婴室、休息座椅等硬件，全部按照国际区域标准配备；到达临时通道是机坪通往到达大厅的最短直线通道等 。
春秋航空办票柜台和候机区方便的充电装置↑
有免费WiFI吗?
在 免费WiFi楼内全覆盖 的同时， 国际及地区航班候机区还设置有高速上网区 ，商务旅客可体验 更加高速 、 稳定的免费无线上网服务 。
高速上网区↑
开车去出发层，跟以前有变化吗？
进出虹桥机场1号航站楼的车辆，可通过新建的 高架道路 实现从延西高架（市区方向）及外环沪青平立交至航站楼的快速、直接联通。
为进一步改善出发层的交通秩序和旅客的乘机体验，出发层设置大型车道和小型车道，车辆需 按车型分道行驶 。
包括虹桥1号航站楼在内，浦东、虹桥两场4座航站楼出发层均禁止 未载客机动车 驶入。对于驾驶未载客车辆驶入出发层的驾驶员，警方将给予罚款200元、记3分的处罚。
出发层车道允许临时停车下客，但 禁止 长时间停放车辆 ，下客后车辆应立即驶离，对违反临时停车规定的行为，警方将给予罚款200元的处罚；驾驶员离开车辆的，将实施强制牵引。
自驾车可以驶入到达层吗？
按照道路功能设计，到达层仅供公交车、穿梭巴士、预约大巴和排队出租车驶入，其它车辆均应进入停车库，这也和浦东、虹桥T2管理基本统一。
A楼启用后，去哪里停车？
3月26日，与1号航站楼相连的 交通中心 将同步启用，地下设有2层停车场，车辆可通过新建的高架道路进出，与浦东T1、T2和虹桥T2流程统一。
停车场提供小型车泊位 1250个 ，所有层面均四面敞开，四周设置下沉绿化庭院。
停车库设有无障碍车位、预留充电泊位↑
去哪里坐出租车、公交车和两楼摆渡车？
3月26日起，出租车、公交车、2座航站楼间的接驳巴士等都可以在楼前交通中心内 “一站式”换乘 。
充分考虑公交换乘优先、大运量换乘优先原则，大容量公交、出租车系统设置在 一层楼前车道边 ，尽可能减少旅客步行距离。
将来还可以通过地下通道，方便地前往换乘轨道交通10号线。