佘山9号线出口处黑车泛滥 出租车“坐地起价”
国庆期间选择在上海近郊旅游的人不少，佘山是许多人的目的地。很多人选择地铁出行，然而记者在采访中也发现，从地铁站到景区的"最后一公里"，假期里有些混乱。黑车泛滥、正规的出租车居然也不打表，坐地起价。
10月4日上午11点左右，在九号线佘山站外的公交站，站满了许多等候去森林公园等景点的乘客。公交车还没等来，黑车的吆喝声和议价声不绝于耳。
记者：“多少钱啊到佘山？”
黑车司机：“两个15块。”
记者：“森林公园多少钱？”
黑车司机：“一个人啊，十多块。”
记者：“多少钱？”
黑车司机：“十几块，起步费呀，14块。”
记者：“多少钱一个人？”
黑车司机：“三十。”
记者：“三十，为什么这么贵？”
黑车司机：“你一个人，我单独跑一趟。”
数十辆黑车占据了靠站区域，导致道上的公交车难以靠近，离站时只能强行变道，与一旁驶过的集卡仅一步之遥，十分危险。
市民：“公交车，你看都靠不了边。以前整顿过，也没用。本来公交车靠边，你看这一停，公交车靠不进来。”
而公交车站一旁的非机动车道上，还有一列出租车候车队伍。记者发现，海博、锦江、蓝色联盟等顶灯的出租车像黑车一样，不打表，与乘客议价。
记者：“你不打表啊？”
出租车司机：“都是不打表的。你去问问看，没一个打表的。”
出租车司机：“东山25块，西山是30块。”
记者：“森林公园去吗？怎么付钱？”
出租车司机：“25块，不打票。”
在不远处的马路对面，就停着一辆警车。不过记者仅在现场看到一名协警在维持秩序。执法力度并不强硬。
协警：“一般我们这里管不着，我们在里面管管电瓶车。（平时这里有人管吗？）值班的（警察）会经过，不是有专人在这里管的。”
而记者发现，在这个公交站内，发往佘山去的只有两条线路，且车辆抵达的间歇较长。一般都需要20到30分钟。每来一辆公交，堆积的游客就一拥而上，迅速把车挤满，消化能力不强。
市民：“车上太挤了，车太少了。”
