出租车公司推高峰车 司机：上有政策下有对策

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　　今天上午，记者在强生停车场看到，出租车司机们正在把高峰车的标签贴在挡风玻璃右下角。按照昨天公布的新政，尾号为1和6的是周一高峰车，"2"和"7"是周二高峰车，"3""8"对应周三，"4""9"对应周四，"5""0"对应周五。标签颜色也各不相同。 不过事实上，上海的出租车尾号没有"4"，因此，周四的高峰车最少，只有3500辆左右，其余4天则各有约7100辆。在早晚高峰时段，他们不能使用打车软件，只能接受马路扬招。

　　其实，早在去年三月，市交通委就曾禁止所有出租车早晚高峰使用打车软件，但由于缺乏有效的监管手段，后来不了了之。

　　此次五大公司拿出全部3万多辆出租车，按尾号值班，每辆车一周轮一次，减少了司机的抵触情绪。

　　司机：“影响是有影响的，不过也就一天吗！”

　　现在，监管责任也落实到企业，空车高峰时段遇扬招不停，将按流动拒载处理。

　　尽管如此，还是有部分司机对这一规定比较抵触。

　　司机：“你上有政策，我们肯定下有对策的，我在家睡觉，高峰两个小时不出来。”

　　因此，新政效果如何，还有待验证。

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