【暑期社会实践】共享汽车开向何方？ ——管理学院开展“上海市共享汽车维护与管理现状及改善措施调查研究”暑期实践
近几年共享经济正值热潮，自共享单车推出过后，共享汽车也异军突起。而相较于单车，共享汽车的维护与管理更是难上加难问题重重，这样一种新兴的出行方式，到底能够如何更好的运行，共享汽车到底能“开”多远？“开”向何方？也值得我们思考。为了实现更好地改善民生的目标，管理学院15级七名本科生结合自身专业开展了“共享汽车开向何方？上海市共享汽车维护与管理现状及改善措施调查研究”的暑期实践项目，希望通过对上海市各区共享汽车的维护与管理现状的调研，发现问题、分析问题，从而改善共享汽车的运维情况，更好的改善人民生活。
暑期实践调研自6月着手准备，包括事先的资料查询、调查问卷制作、规划调研行程等；7月起实践团队走访杨浦、黄浦、虹口、浦东、徐汇、长宁、闵行、宝山、静安、嘉定十区，发放电子版、纸质版调查问卷，实地调研百余个共享汽车停车网点，采访用户与行人，拜访EVCARD总公司与高层领导进行交流，并在服务中心体验车辆的清洗维护工作。
未雨绸缪而准备——讨论明确调研进程
经过查阅资料得知，共享汽车，一种新兴分时租赁车辆的出行方式，于2013年在国内涌现，龙头企业代表品牌为EVCARD，其进步与扩张速度极快，不断投入的车辆与增添的停车网点，解决了初期共享汽车停车难的问题。然而共享汽车的使用权下放至流动的个体，因此对使用者的素质和社会诚信度提出了很高的要求，用户能否爱护爱惜车辆，工作人员能否即时维护清洗车辆，都直接影响到人们的出行体验。经过与指导老师的交流，实践小队将以“停车网点布局”、“车辆保存/污损程度的统计”、“用户体验”、“新型运维模式的设想”等方面为重点，展开社会实践。
不畏烈日而奔波——踏遍上海停车网点
高温橙色、红色预警，7、8月份的烈日折磨着所有的实践小队。纵使四十度的高温，也无法阻挡我们在上海十个区各个停车网点之间穿梭，超市商场、居民小区、学校医院、商务中心，百余个停车网点，千余辆共享汽车，每经过一处，便仔细记下一方数据，采访用户和行人。在整个上海进行抽样调查，共计发放并回收调查问卷500余份，从宣传手段、车辆用途、贡献汽车优缺点、使用时所考虑的因素、停车网点的分布、租赁价格等多方面了解用户需求。
实地考察
踏访上海停车网点
三顾公司而拜访——对话高层深入交流
早在调研初期，实践小队的实践课题便受到EVCARD公司的高度重视，公司领导也对下发布指令，网点工作人员全力配合小队进行调研。在经过对上海各区停车网点的调研之后，为了使调研更加深入，小队多次预约EVCARD最高领导人刘总，拜访总公司，先后受韩主管、蒋主管、刘总的接待，从车辆污损的维护与纠责、网点分布、车辆与充电桩的设计、车辆性能等多个角度出发，针对现阶段共享汽车仍存在的大量问题进行了交流。公司领导向小队公开了一切调研所需要的数据，并提出虚拟网点的设想，将汽车以“外卖”形式供予用户，对下一步共享汽车将引入何种新型运维模式，如何更加便利群众、提升用户体验与我们展开讨论。
对话高层
亲历亲为而挥汗——服务中心体验工作
为更直观的感受目前共享汽车运维的情况，小队选择前往EVCARD公司在上海设立的标志性服务中心——中福世福汇网点体验车辆的维护清洗工作。在闷热的地下车库，组员穿上工作服，跟随工作人员接受维护作业的讲解与指导，切实投身进入车辆清洗作业。工作人员对车辆的维护与清洗，比想象中要仔细，每日工作十二小时，从早到晚，挥洒汗水，作者最简单而又最仔细的工作。是他们的辛勤，他们的兢兢业业，为用户们带来了舒适的用车体验。除了劳动工作人员，基层的管理人员也时刻把用户体验挂在心头，自费尝试许多新的设想，每一名工作人员都在为共享汽车的发展默默努力着。
服务中心体验
这个夏天，是难熬的夏天，四十度的高温，倾盆般的暴雨；这个夏天，是充实的夏天，踏遍上海的足迹，唇枪舌剑的争辩。我们崇尚新时代，向往着新奇与新颖，也因此，七人齐聚，敲响了共享汽车的大门。共享汽车，是新秀，也是老成员。小组面对重重的辛苦与艰难，依然不卑不亢，踏踏实实，兢兢业业，成员们所怀有的唯一的目的，即是做出一些实际的成果，为民生，为群众，为了大家的生活，做出一点实际的贡献。即使共享汽车已经克服了很多问题，但若要顺畅前行，仍需要大家的共同努力。
团队合照
供稿：管理学院
编辑：新闻中心 王丹