【监管】沪公安严查“不礼让行人”，违法量下降五成左右

　　市公安局说，本市2016年交通大整治以来，对“不礼让行人”这一违法行为严查严处，一组最新数据表明，今年以来，无论是年查处量，还是月查处量，都相较于2019年下降了5成左右。如今上海的各个路口，礼让行人已经成为了共识，无论是车辆，还是行人，大家相互配合，斑马线礼让蔚然成风。详见↓

　　 大整治

　　机动车等候在停车线后，行人快步走过斑马线，只有这样相互礼让才能长久

　　 车辆礼让、行人快走

　　早上7点半，真北路铜川路路口，正是上学、上班的高峰时段，车辆络绎不绝，行人绿灯亮起后，几名行人一起踏上斑马线，右转的机动车依次停在停车线后等待，等所有行人都走过后，才发动车辆。路口执勤的辅警表示，只要斑马线上有行人通行，机动车基本都会停车等候，几乎不会发生不让行的情况。

　　早上8点半，南京西路上正对地铁2号口有一段斑马线，从地铁口出来的行人络绎不绝。一名年轻女子出站后没有立即穿过马路，而是站在人行道上等待，随后又来了几名行人，大家一起走上了斑马线，原本正常直行的机动车纷纷停了下来，等这批行人快步通过后，4根车道的车辆又恢复了通行。

　　自2016年上海开展交通大整治以来，从一开始的整治机动车十大类突出交通违法行为，到后来的延伸至非机动车和行人，一些长期以来形成的“顽症”，如机动车乱停车、乱鸣号等都有了较大改变。2018年，警方查获的“不礼让行人”的违法行为超过3万起，随着公安交警部门广泛宣传发动、“人力科技”的全覆盖执法模式，不断提升驾驶人的尊法守法意识，从2019年起，除了2020年的特殊情况，每年的查处量下降近5成。今年以来“未礼让行人”的月均处罚量相较于2019年也下降了50%。这反映了广大驾驶人“礼让行人”的意识不断在提升，“礼让行人”的观念已经越来越深入人心。

　　 近700个路口“错时”通行

　　在“礼让行人”意识养成的基础上，公安交警部门这几年不断在细节上下功夫，积极提倡“车让人、人快走”的理念。特别是针对部分路口因右转机动车“礼让行人”造成右转通行效率下降的情况，路政设施部门结合右转交通需求矛盾、行人最低过街时间等具体情况，研究分析了本市2685个路口，在确保行人过街时间充分的前提下，对687个路口的信号灯进行了调整。

　　这些行人信号绿灯和同向的机动车绿灯“错时”，要么是比机动车绿灯晚亮几秒钟，要么是比机动车绿灯早结束几秒钟，例如衡山路高安路、漕溪路南丹路、延安西路虹许路、中山北路金沙江路等路口，这样减小过街行人对右转车辆之间的干扰，使得行人安全与通行效率取得新的平衡。

　　如今上海的各个路口，道路通行秩序明显好转，斑马线前礼让行人成为文明新风尚，正在过横道线的市民也很配合，见到车辆礼让，马上快步通过，让车辆也能礼让后快速顺利通过，大家相互礼让，共同维护有序文明和谐的局面。