公交行业积极投入返程客流运送工作

03.03.2015  17:37
      2月22日(大年初四)起,本市各大交通枢纽及客运站点出现返程客流高峰,公交行业精心组织,科学部署,充分运用现有资源,全体职工加班加点,积极投入春运专线、守航夜宵线运力,保障出入本市的旅客“走得了,走得好”。
      虹桥枢纽: 铁路方连日增开“红眼列车”,每天深夜抵达虹桥站的高铁火车有10列之多。在轨交和地面公交全日线停运的情况下,大量的返程旅客给公交夜宵线316路(配车5辆)、320路(配车4辆)构成极大压力。巴士四汽根据应急预案和市交通委交通指挥中心的“工作指令单”,开通316路区间车(虹桥东交通中心至中山公园)和320路区间车(虹桥西交通中心至中山西路虹桥路),每天增车4辆、6辆不等,实行全程与区间有机结合的营运格局,发车间隔由原30分钟降至10分钟,并增派现场管理人员,公司值班室实施远程电子监控。       2月22日至3月1日,巴士四汽对316路、320路累计增车38辆/天,增驶的56只班次运客1500余人次。实现了“车走站清”,安全无事故、无纠纷的春运工作预期目标。上海火车站、南站的春运线,虽未出现明显客流,但人员和车辆配置全部到位,处随时可用状态 。                               
      虹桥机场和浦东机场: 上海虹桥和浦东两大机场节后客流大幅增加,空港巴士提前做好预案,并在运能组织及运营方式上进行科学安排、合理调整:一是突出重点,为春运30线——“守航夜宵线”配置了55辆运营车辆,确保供应充足、运距合理,疏运及时、杜绝超载;二是增加现场调度的机动性,配备机动车,在浦东T1和T2之间巡视,哪里出现大客流迅速到那里疏散客流;三是在大客流出现时,采用区间形式直放人民广场,加快车辆周转和疏运频率;四是配合浦东机场交通中心,只要出租车区域出现旅客聚集,及时支援,免费输送,并采用两站(龙阳路、人民广场)短驳方式,快速疏散旅客;五是管理人员坚守现场,夜间至少配置4名管理人员。
      至3月1日,春运30路共计承运旅客16686人次,发送445各班次,期间,支援浦东机场出租车应急疏散22辆大巴,完成27个班次;其中浦东机场在初九当晚,最高疏散客流2120人次,应急免费疏散4个班次,安全有序确保了深夜到港航班旅客的交通出行服务。

(运管处)