便民公交春节前停止上客 工作人员:将增加公交车次

　　东方网2月10日消息：家住九亭奥林匹克花园小区的戚女士致电本报解放热线：近日，我想去虹桥火车站接人，发现小区附近的虹桥枢纽10路（九亭区间）招呼站，站牌虽在却不停车了。一打听，方知春节前就这样了，给周边居民出行带来很大不便。“北九亭”居民出行难，由来已久。期待新的一年能有切实改善。

　　 春节前夕突然停止上客

　　戚女士所说的招呼站，是涞寅路涞亭北路站，因就在奥林匹克花园小区3号门门口处，被周边居民称为“奥园站”。然而，经停“奥园站”前往虹桥西交通中心的虹桥枢纽10路（九亭区间），方便的却不仅仅是“奥园”居民。该车经停“奥园站”后上嘉闵高架，20分钟左右就能到达虹桥枢纽。因十分快捷，周边九城湖滨、贝尚湾等好几个大型居住区的不少上班族，每天早高峰时段，都会前来乘车；到终点站后再直接转乘地铁2号线、10号线，向市区方向通勤。

　　便民线路为何在春节前夕突然停止停靠上客？根据九亭镇政府官网1月14日发布的告示，“因春运期间搭乘虹桥枢纽10路（九亭区间）至虹桥枢纽乘坐飞机、高铁返乡或出游的客流将大幅增加，为确保线路营运安全和正常的营运秩序……自2016年1月20日起涞寅路涞亭北路站将停止虹桥枢纽10路（九亭区间）停靠上客”。

　　一些老乘客对记者说：“春节大家都休假了，影响还不大，节后早高峰，怎么办？”

　 　通勤时间起码多半小时

　　日前，记者在现场走访时发现，“奥园站”除已不经停的虹桥枢纽10路（九亭区间）外，还有松江94路、1840路、797路三辆公交车可达九亭地铁站和徐泾东地铁站。

　　南奥园居委会工作人员也向记者透露，居民反映，自1月20日虹桥枢纽10路（九亭区间）不再经停“奥园站”后，上班通勤时间至少增加半小时以上，拥挤程度也明显上升。而在九亭镇政府官网的互动中心板块内，记者看到，自告示发布第二天1月15日起，至1月27日止，13天内共有23起相关反映。有人认为，“春运客流大幅增加”的理由站不住脚，“完全可以在高峰期间增加车次，而不是直接取消”；有人虽能接受春运期间暂时停靠的决定，但仍觉得“长久取消无法理解”，呼吁节后再开。

　　 北九亭出行难期待改善

　　对居民们的疑问，相关部门有何回应？

　　松江公交工作人员告诉记者，虹桥枢纽10路（九亭区间）不再经停涞寅路涞亭北路站，“主要就是为了保障安全”。春运大客流如若与周边几个大型居住区的人流叠加，但应对措施多少都会滞后，且这部公交车上高速，应为一人一座、不能站立，若届时部分乘客违反规定站立全程，安全更不能保证。至于为何直接取消而不是增加车次，则是因为运力缺乏。但他也透露，“奥园站”是否完全撤销尚无定论，公交公司之后还会进行评估，视情况确定是否重开。

　　而采访过程中，不少居民向记者提出，仅一条线路停止在一个招呼站上客就造成不便，究其症结，在于“北九亭往市区方向出行难”。北九亭人口超十万，往市区方向公交线路少，高峰期客流仅靠地铁9号线消化，负担沉重。这一难题，只有切实便民的公交规划才能缓解。

　　对此，九亭镇政府公交办的工作人员透露，年内将增加相关公交线路的车次，以减少拥堵情况。但跨区公交和地铁等便民公共交通的发展，还需区级、市级单位的进一步规划。

　　“北九亭”地区居民出行难，是当地的一块“短板”。希望有关部门高度重视，加强沟通协调，尽早拿出规划。