本市公交企业努力提高正点率 补齐公交都市建设短板

日前，上海以950分的高分（满分1000分）荣获全国首批“国家公交都市建设示范城市”称号。

在国家公交都市创建的33项指标中，上海有32项都超额完成或达到预定目标，但仍存在公共交通正点率的短板问题。虽然地面公交受到城市整体交通状况的影响，提高正点率的难度相对较大，但仍有很多潜力可挖。

一是继续推进公交专用道建设，在新增公里的同时，探索多形式的专用道设置，帮助公交提高运行车速；二是针对社会车辆违规占用专用道，加强执法和监管，保障公交路权优先；三是不断推进信息化建设，加强动态监控和调度，通过公交信号优先系统，减少公交车辆通过主要交叉口的等待时间；四是通过公交企业信息化系统采集的运营数据，进行分析整理，优化线路时刻表，以此加强现场运营的精细化管理。

管理部门也将线路的发车正点率列入未来三年行业服务质量提高的关键措施，并督促公交企业用好集群调度系统，统筹安排车辆运营。预计三年内，地面公交正点率有望从现在的78%提升到85%。