杨雄主持市政府常务会议 力争明年率先实现气象现代化

　　市委副书记、市长杨雄昨天主持召开市政府常务会议，部署推进本市率先实现气象现代化工作；研究依法进一步加强船舶污染防治。

　　“十二五”期间，本市气象灾害监测预报预警能力稳步提高；气象服务产品更加贴近市民需求；城市安全运行保障能力不断增强；气象科技创新体系日臻完善；法治化管理水平不断提升，气象现代化工作取得明显进展。但在业务技术能力、有效保障城市安全运行、服务民生和经济生产等方面还存在不足，距离国家对上海率先实现气象现代化的试点要求还有差距。

　　会议原则同意《上海推进率先实现气象现代化工作计划》并指出，气象现代化对本市经济社会发展、城市运行、环境保护和民生服务意义重大。

　　气象信息是重要的公共服务产品，加强能力建设，提高预报预警水平，不仅能有力保障城市防灾减灾，还能为企业和市民提供便利，大幅节约社会成本。面对新形势、新需求，气象部门要积极探索与互联网企业等市场主体合作，发挥各自优势，依托社会化机制，提供专业化、精细化的气象服务。要进一步强化与环保等部门的协作，完善相应工作机制，共同做好霾等大气环境污染预报预警。

　　据悉，围绕率先实现气象现代化，本市将在中国气象局的指导支持下，着力抓好以业务技术突破为核心的科技能力现代化，有效提升预报预测准确率；抓好以法治保障为依托的社会服务现代化，显著提升超大城市防灾减灾和经济生产专业服务保障能力。气象工作将主动融入上海科技创新中心建设，着力加强数值预报核心技术研发，提升气象核心竞争力；融入城乡一体化进程，着力加强基层气象服务，提升城市安全运行气象保障能力；融入智慧城市建设，完善智能化气象公共服务体系，提升民生气象服务能力；融入自贸试验区建设，推进气象服务市场管理改革试点，提升气象依法治理能力；融入服务国家战略，提升服务长江经济带、长三角、全国以及海域的气象保障能力。力争到2016年本市在全国率先实现气象现代化。到2020年全面建成与上海国际化大都市相适应的气象现代化体系。

　　会议审议通过《上海港船舶污染防治办法》并指出，面对环境保护和治理的新形势、新要求，本市于1996年颁布的《上海港防止船舶污染水域管理办法》应主动顺应，及时修改完善。除加强海域船舶污染防治外，相关部门要从规划、执法、事中事后监管、应急处置机制等各环节入手，着力加强内河水域的船舶管理和污染防治，进一步提高内河船舶标准化水平，同时加大协同配合力度。

　　根据新修订的《上海港船舶污染防治办法》，本市要加强对船舶大气和噪声的污染防治，推进靠泊船舶使用岸电，在特定时段内限制船舶开展产生大气污染的作业活动，并对船舶用油和声响作出严格规定，禁止挂桨机船在黄浦江和本市所有内河通航水域航行。要强化对青草沙等饮用水水源保护区的保护，禁止船舶向水源保护区水域排放生活污水、含油污水和压载水等。要加强部分船舶作业活动事中事后监管力度。要明确污染事故码头应急处置责任和机制。

　　会议还研究了其他事项。