《镇江日报》：我立志要把技术与生产接轨起来 访省“双创”人才、江苏航科公司总经理王浩静

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人物简介：

王浩静，博士，研究员，博士生导师。1986年本科毕业于华东理工大学，2003年9月至2006年7月在中国科学院山西煤炭化学研究所攻读博士学位，先后于中国科学院山西煤炭化学研究所、中国科学院西安光学精密机械研究所工作。2010年2月，王浩静率领技术团队在镇江创立江苏航科复合材料科技有限公司，两年后建成国内首条T800碳纤维生产线，并实现了稳定的产业化生产。

王浩静近年来所获荣誉有：2014年享受国务院特殊津贴、2013科技部创新人才、2013江苏省创新团队、江苏省“双创”人才、江苏省“六大人才高峰”、江苏省产业教授、江苏省“有突出贡献中青年专家”、陕西省“百人计划”、镇江市“331”重点资助者、镇江市“有突出贡献中青年专家”，并兼任中国复合材料学会理事等。

2005年，已经在纤维材料的科研领域工作了20多年的王浩静，接到了一个任务。那一年，国家有关部门基于对纤维材料的需求，下达了对全国十大门类纤维产品发展现状的调研课题，王浩静有幸成为了碳纤维调研小组的成员。这是一份软课题，不会出什么科研成果，却是一次机遇，就此改变了王浩静的科技研发思维和技术路线选择。王浩静说：“当时，我立志要把技术与生产接轨起来。”因为，第一次大规模、全方位的深入接触、了解国内碳纤维企业生产状况，在完成了一份调研课题报告之余，却让久居研究所的他，深刻地感受到技术研发与产业化落地的要求，有着如此多互不接气的地方。或许也正是因为这样的原因，王浩静当时所在的单位中科院山西煤炭化学研究所l976年就建成第一条国内PAN基碳纤维中试生产线，并成功生产出高强I型碳纤维。可此后数十年，我国碳纤维工业却依然还是处于一个漫长的起步阶段，投入很多，可就是做不出真正的产品来。

还是以碳纤维技术为例，王浩静举了一个例子。碳纤维生产的聚合环节，可以通过多种技术去实现。可以高温，可以低温。这两者的差异，低温聚合很温和，像熬中药，小火慢炖，效率低却可靠；高温聚合效率非常高，是低温聚合产能的5到10倍，但高温下，传热传质控制不好，就会爆聚。而实现生产上的高温聚合，还得先实现相关传热传质的理论突破，然后是设备突破，最后是工艺突破，面临三道技术难关。而国内50多年的碳纤维技术研发，一直是做低温聚合，就是因为它可靠，却并没想过当落实到企业生产时的要求。“产能很小，价格很高，就是做出精品来，也只是精美的工艺品，实现不了产业化。” 王浩静如是说。

所以，当王浩静调到中科院西安光学精密机械研究所工作之后，在面临高性能碳纤维研发要确定技术路线时，他提出来的指导思想就是：要充分考虑技术的适用性，就是要跟生产接轨。王浩静说，这叫前期布点。所以，他的这个团队，将碳纤维工艺流程分解为33个环节点，分别由33个博士攻关突破的时候，高温聚合是作为一个最重要的点之一在布局。而这个选择，在当时国内的碳纤维研发队伍中，他们是唯一的；在目前全国各高校、研究所组建课题组攻关碳纤维研发的团队中，他们仍然是唯一的。 

就是现在，落实到企业的生产线上，江苏航科依然是国内走高温聚合技术路线的唯一。王浩静说，企业生产就是要简化、快速、高效、稳定，降低成本，那么在技术研发的时候，就要充分考虑到将来生产过程的可控性，实现低成本化、稳定化、高效化，而这又需要有扎实的理论基础和关键技术突破，需要在技术研发的时候就进行布点，就想着跟生产接轨。不仅是高温聚合环节，还有纺丝速度环节。国内企业的水平是纺速达到几十米每分钟，而在航科的生产线上，可以实现几百米每分钟。诸如此类跟产品最终能否做出来没有决定性关系，只是涉及产能与效率的技术攻关与突破，王浩静还布点了很多。落实在实践中，其中一个结果就是在航科的一条生产线上，仅技术监控点就有上千个，奠定了产品生产过程的可控和产品性能稳定的基础和产业化基础。

研发思维的转变和技术路线的不同选择，虽然大量增加了研发的工作量和难度，但在落地产业化的时候却是加速度。王浩静很自豪，2010年2月成立的江苏航科，仅仅两年后，2012年2月即成功产出T800碳纤维，成功解决了我国高性能碳纤维的有无问题，打破了日本、美国对我们国家高性能碳纤维的禁运和技术封锁。2013年5月，航科又成功制备出了T1000碳纤维样品，2015年MJ系列碳纤维再次取得突破，实现了批量制备。王浩静说，航科的产品，已经能做到生产一代、储备一代、研发一代、创新一代。与此同时，因为产能与效率，因为工艺稳定性，航科的产品可以跟国内所有碳纤维企业、甚至包括世界第一的碳纤维生产企业日本东丽，比性能，拼成本，打商战。

实现这样的研发思维的转变，并不容易。王浩静感慨，哪怕是今天，在航科已经有成功实践的情况下，在航科内部的研发团队中，让科研人员去实现工艺，有时依然会遇到抵触等困惑。一方面，思维惯性，已经固化到脑子里的东西很难改变，另一方面，工艺突破，对科研人员来说，不能写论文，不能报专利，不能出科研成果，这是现实的考量。王浩静再度感慨，目前科研开发与产业化中间的鸿沟就在这儿——研发人员只管做出来，剩下的不管，但没有前置的技术支撑，产业化又怎么来做。王浩静说，航科现在有两个团队，一个搞科研开发，一个就是搞产业化。而这个产业化团队，是企业培养的，一开始就灌输新式思维。

高精尖技术落地，实现产业化，不仅是需要前置研发时的市场导向和生产接轨布点，在产业化过程中，同样不容易。航科创业之初，仅仅是一个质量管理体系的落实，就让王浩静极为头疼。制度有了，文件有了，但有些事情就是推不动，效率低下。说到这里，王浩静特别提出来一个人，来自大股东双良集团的航科常务副总经理李岩宝。无论是设备管理、生产管理、还是质量管理，李岩宝有着20多年一线管理的经验。他来了之后，航科原来管理上一些形而上学、教条的东西，都扭转过来了，生产管理、质量管理上的网络图也清晰了，企业马上变了样。王浩静坦言，如果说航科在创业初期有缺陷的话，就是缺这么一个有管理经验的人。现在，王浩静和李岩宝，一个搞技术的，一个搞生产的，还会常常坐在一起谈。不仅是研究工作，王浩静笑称：双向补课。

“让高新技术接上地气，这句话很俗，但是很实在。”王浩静如是说。他展望未来，我们中国，在很多领域的科研开发上，在很多类型的企业中，如果在这样的方向上有着这样的把控，都能走到这条路上，工业4.0就是很快的事情，很快能实现……

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