一公司规定:交通违法员工考核扣分 已有21人被劝退
晨报记者 倪 冬
今年3月上海开展道路交通违法行为大整治后，昌硕科技（上海）有限公司（以下简称“昌硕科技”），这个以苹果代工闻名、拥有3.8万名员工的大厂将“交通违法”纳入了“员工规范”，并将其设置为扣分选项中的最大一项：违反交通法规一次扣5分，占据了总分25分的1/5。
一旦被扣分，该员工的绩效考核和奖金都将受到影响。通过警方和厂区的共同严管，昌硕科技厂区周边秀沿路上的交通违法现象已明显减少。
骑电瓶车载人被扣5分
28岁的李坤，刚刚入职昌硕科技3个月。5月中旬的一天早晨，因为上班赶时间，他骑电瓶车载着同事，沿秀沿路赶至厂区门口时，被执勤的横沔派出所民警拦下来了。
因为电动自行车违法载人，他被民警教育后，处以50元罚款。与此同时，站在厂区路口的公司同事，记录下了他的姓名、工号，通报给了李坤所在的执勤班组，并对他处以扣5分的处罚。
这里所说的扣分，是昌硕科技的一项员工管理制度，有点类似驾照的记分规则：每个员工有25分，记分周期为一年，一旦25分被扣光，员工即面临被劝退或开除的处罚。
“违反公司安全管理规定携带违禁品，在厂区吸烟、打架都要被扣分的。”李坤说。
21人被扣满25分遭劝退
像李坤这样的并非个例，今年3月19日至今，该厂已有1500多人因为交通违法被扣分了，其中有21名员工因被扣满25分遭劝退。
“只要是交通违法，一次性就扣5分，但不累加。”昌硕科技华东营运中心工会委员会主席顾伟军解释说，这21名被劝退的员工都因交通违法被处罚过，“但交通违法只扣了5分，更多的还是因为违反了公司的其他规定”。
为什么要把交通违法纳入到“员工规范”，并且扣分最高呢？
昌硕科技一位许姓负责人跟员工分享了一个10年前的故事：该公司一个子公司的负责人当年在美国工作，当地的小马路是不设红绿灯的，只有一个“停”的标志，他开车从小马路出来时，没有按规定停车，而是直接驶入主马路，最终被撞翻，自己肋骨断了3根，妻子也因此受伤。
他说，这10年来，他一直记得这个故事，在上海开展道路交通违法行为大整治后，他们就要求员工必须要坚决配合，坚决执行，因为这是为了员工好。
据顾伟军介绍，昌硕科技的员工来自五湖四海，年龄大都集中在18至25岁，目前该厂的员工人数为3.8万人，2013年最高峰时员工数量一度超过7万人；虽然目前昌硕科技员工的离职率，相比高峰时的15%下降了很多，但仍有7%—8%。因此，在新员工的入职培训时，他们都会明确将这一信息告知新员工，并对新员工进行交通法规方面的培训。
交通违法行为明显下降
“原来每天大概要处罚50起交通违法行为，现在已经下降到十几起。”横沔派出所的民警陈警官表示，今年3月份以前，昌硕科技厂区周边的道路交通的确有些混乱，交通违法现象非常普遍，而且绝大部分都是穿着工装、戴着工牌的昌硕员工。
在市公安局交警总队的支持下，根据《行政处罚法》等法律法规，分局对派出所的民警进行了授权和培训，派出所的民警开始参与到交通管理中来。
“像骑电动车非法载人只能罚款50元，一开始很多员工都不太当回事。”陈警官说，当昌硕科技开始把这项工作纳入员工规范，并安排员工在厂区附近的路口上岗落实时，交通违法现象明显减少。
昌硕科技做法是否合法合规
海华永泰律师事务所王蓓律师表示，如果昌硕科技将员工的交通违法行为纳入员工规范进行处罚，是经职工代表大会等程序表决通过的，并进行了公示告知，就属于企业自主制定的规章制度，并不违反劳动法。
