用"互联网+"方式管理专车 破解专车合法化难题

　　原标题:上海要用“互联网+”方式管理专车

　　5月19日消息：昨天，记者了解到，在推出出租车信息服务平台的同时，市交通委、出租车企业和打车软件平台已经成立全国第一个“约租车管理办法工作组”，三方将针对约租车调研制订出一套可操作的、持久的管理机制，相关内容约在一、两个月后确定，专车合法化难题有望破解。

　　值得关注的是，上海出租汽车信息服务平台今后可能升级，将开发约租车也就是专车业务的身份识别功能。

　　昨天的新闻发布会上，交通委主任孙建平表达了对专车的看法：“按照目前的法律，私家车是不能做专车生意的，问题在于上海到底需要多少专车，专车总数定多少辆，我们要考虑。我们需要走出一条途径来。总的大概几句话：第一要承认现状，大家对专车的确有需求；第二，不管采取哪一种管理方式，一定要将专车处于受控状态。第三，不能用传统方式管理，必须用‘互联网+’的方式去考虑一种新的业态。”

　　目前，交通委已成立专题小组，与从事专车运营的有关各方商量运营管理办法，比如企业的资质问题、运营人员的资质问题以及车辆的资质问题等。未来一旦敲定上海的专车管理办法，将及时向社会公布。

　　孙建平透露，从事专车服务的车辆，应符合国家相关法律法规，具备相应资质条件，车型是否应好于出租车、运价是否高一些、信息平台如何提供身份核实等服务都将在未来几个月内研究。

　　就专车的发展前景，滴滴、快的CEO程维也表态：“一开始我们是有顾虑的。通过沟通以后，我们相信上海最有机会走出一条具有示范效应的改革之路。”记者昨日联系Uber公司，对方表示不发表评论。