沪车牌所得3/4为何花在本应国家投资的硬件上

　　上海每年有10万左右的新增机动车额度拍卖，这笔不小的收入最终用在哪里？几年前，市人大代表就在呼吁公开使用明细，这次人代会，2013年新增机动车额度拍卖收入的使用情况，首次出现在预算草案中。 

　　来看一看这笔账。2013年，上海新增机动车额度拍卖收入总计87.9亿元，共支出74亿元，都补贴了公共交通，代表们认为，相比前几年将其用于中环线工程建设，现在已经趋于合理。

　　不过，细分支出方向，可以发现，用在轨交更新改造、公交购车、公交基础设施建设维护这三个方面的，共补贴了55.4亿，而补贴公交换乘优惠、老年人免费乘车，以及其他政府购买服务的这三项，总数18.6亿。 

　　也就是说，4分之3的钱花在硬件上，4分之1是直接补贴到人。一些代表不约而同地提出，公交硬件的投入，本来就应该以国家投资为主，却在车牌收入中花了这么大一块，令人疑惑。