上路一周 中运量喜忧掺半 相关部门积极“补短板”

图说：中运量专用信号灯和旁边的车辆信号灯一同翻绿。

　　尝试在本市的东西主干道延安路上建设中运量公交的初衷，主要是延安路处于中心城轨道交通网络的空白区域，是中心城主要的公交客流走廊，实施中运量后可以起到四个主要作用：

　　 一个改变四大作用

　　①解决延安路公交出行需求矛盾延安路公共交通出行需求量很大，高峰高断面客流达到每小时5000人次，预计远期将超过每小时7000人次，但受到建设条件限制，难以布设轨道交通。

　　②优化延安路公交服务能力先前延安路从河南中路到虹桥路公交专用道为路侧式专用道，受多种因素影响，公交车运营速度为每小时12-15公里。推出中运量公交后，将路侧式专用道转换为路中式，可提高公交车服务能力和运行效率。

　　③促进中心城道路交通节能减排延安路中运量采用纯电动双源无轨电车，可实现线路车辆的零排放。同时配合中运量已逐步实施周边公交线网的优化调整，通过提升区域公交运行效率，来减少公共交通能源消耗和排放。

　　④推动公交线网优化形成示范效应延安路中运量串联航华、龙柏、古北、虹桥开发区、静安寺、人民广场、外滩等多个重要的交通枢纽，对城市主干道形成“鱼骨状”“主线贯通+支线换乘”的公交线网结构、优化公交资源配置、推动全市公交转型发展具有良好的示范作用。同时，也为提高综合交通体系的整体效率，提高公共交通出行对小汽车出行的比较优势提供尝试。