高铁中的“变形金刚”！首列可变编组动车组来啦！

　　双层座车、大定员纵向卧铺车、商务座车、座卧转换软卧车，如同搭积木一般，在2至16节之间随意变换搭配车厢，单车定员最多提升70%……

　　工业化平台可变编组动车组了解一下！

　　2019年2月22日，我国首列可变编组动车组在中国中车唐山公司完成全部60余项厂内试验，通过独有的可变编组验证，具备出厂条件。

　　此前，该动车组已申请专利近80项，荣获中国优秀工业设计奖金奖、中国设计智造奖。

　　高速动车组诞生半个多世纪以来，普遍采用相对固定的编组方式。

　　铁路运输有客流淡旺季之分，春运期间和日常差别巨大。固定编组动车组不可拆编，不能增加车厢应付客流高峰，也不能减少车厢以减少支出或避免运力浪费，客流和运能常常形成瓶颈。

　　现在亮相的可变编组动车组，被车迷们赞誉为动车组中的“变形金刚”。

　　在可变编组动车组新车型中，双层二等座车、双层VIP车、双层餐货和客货合造车等均为双层结构。