美国“安娜堡模式”，作为智能网联和自动驾驶汽车的创新试验，去年在全球科技界引起轰动。昨天，由工信部批准的国内第一个“国家智能网联汽车（上海）试点示范区”封闭测试区在上海嘉定国际汽车城启动，标志着中国版的“安娜堡模式”正式开启。国内外知名高校、研究机构、车企、互联网企业、通信企业、移动运营商等，共同加入智能汽车测试，探索该领域的未来技术和相关标准。
　　
　　“国家智能网联汽车（上海）试点示范区”是继中国（上海）电动车国际示范城市建立后，上海再一次为中国汽车工业转型探寻方向。在国内的智能汽车领域，上海嘉定已经走在前沿，目前示范区正在承担和进行中的国家重大专项、上海市级重点项目共18项，涉及公共服务平台、数据中心、关键技术研究和标准规范制定等多个方面。
　　
　　去年，美国密歇根大学与美国交通运输部、各大车企在安娜堡市建设13万平方米的“模拟城市”，作为测试无人驾驶汽车的试验场地，“安娜堡模式”随之成为全球智能汽车领域关注的焦点。此次嘉定启用的封闭测试区先期项目面积达到2平方公里，拥有3.6公里的测试道路，远超安娜堡的测试场地，一期项目全部竣工后，测试场面积还将扩展到5平方公里。
　　
　　上海国际汽车城负责人介绍，该封闭测试区的硬件全球领先。它拥有全球最多的测试功能场景、最丰富的通讯技术，同时覆盖安全、效率、信息服务和新能源汽车应用四大类关键技术应用领域。目前园区道路已实现北斗系统厘米级定位和WIFI的全覆盖，已完成隧道、林荫道、加油/充电站、地下停车场、各类路口等模拟交通场景建设，可为无人驾驶、自动驾驶和V2X网联汽车提供29种场景的测试及演示。
　　
　　智能汽车涉及汽车制造、互联网、移动通信等多个领域，还有赖于车和车、车和道路设施之间的互联互通，必须有各方的群策群力。在封闭测试区开启第一天，就有来自上汽、沃尔沃、清华大学、同济大学、博世、中科院等企业和院所开发的25辆智能网联汽车入园测试。在封闭测试区启动之前，60家横跨各领域的机构和企业已在示范区建立了“智能网联汽车产业技术联合创新中心”，未来将承担示范区开放测试认证、高层次人才集聚、产业孵化加速器、大数据采集应用分析等功能。
　　
　　从全球趋势看，智能汽车将从封闭测试区起步，逐步走向开放的公共道路。上海的示范区也将在此路径上进行更大范围的探索，上海国际汽车城将计划到2020年，打造覆盖整个汽车城100平方公里的智能网联汽车综合性典型城市的示范区，并探索连接虹桥枢纽的“共享交通走廊”。
　　
　　国家级平台的落户，也将带动嘉定区产业定位和城市功能的转型。根据最新规划，嘉定将依托科创中心重要承载区、网联汽车示范基地等优势条件，以新能源、智能网联汽车等为核心突破口，进一步打造“世界汽车产业中心”和“中国汽车之都”，并以此引领未来的产业升级和城市转型。（记者　徐蒙　见习记者　张煜） 【来源】解放日报

本文来源: 科学技术委员会

08.06.2016  20:47