《专车管理新规》你是要逼死谁呀？

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专车管理出新规了：专车改叫网络预约出租汽车了。

专车司机：我可以挺直腰杆接客了。

不过！当专车司机和IT人士仔细看了这份新规后，大概只有哭到死的心吧。

这份21页的新规，把专车的后路抄了个遍。

抄后路第一杀招

网络预约出租汽车经营的车辆使用性质登记为出租客运。

点中穴位：私家车，您歇了吧。

一辆车登记为出租客运车辆后，8年就要报废。这一招直接把私家车拦在了专车的门外。

即使您是土豪，不在乎8年报废一辆车，私车转营运车辆还没有现成的案例，所以找哪个部门递申请报告都没谱哪。

抄后路第二杀招

网络预约出租汽车不得同时接入两个或两个以上的网络服务平台提供运营服务。

点中穴位：要多拿补贴、您想多了。

现在专车可以在多个平台上抢单，不仅生意多、而且驾驶员可以主动选择补贴奖励多的平台来接单。只能吊死在一个平台上接单、估计奖励、补贴将一去不复返。

抄后路第三杀招

专车经营者应当与接入的驾驶员签订劳动合同。

点中穴位：先给司机交三金五险再让大家来上班哈。

在我国企业与员工签订劳动合同是有严格规定的，企业不仅要保证支付最低工资还要帮员工交社保、医保。

滴滴、快滴、uber中国都号称自己旗下有几万辆车，看你怎么整。

交通部的三大杀招有没有把你打懵了呀？

不过智慧超群的网友说了，您定那么多规矩，确定自己管得过来吗？

（上海电视台记者刘岚报道）

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