网传开专车月入3万元 司机：没奖励较难达到

　　本报讯 (记者 朱晓立)日前一则“专车司机月入3万，睡到自然醒”的消息在网络引发热议，记者就此在本市专车市场调查发现，受制于专车平台奖励略有下降、专车司机数量明显上升等因素，专车司机月收入其实没那么高，目前基本维持在1万－2万元左右。

　　陈师傅去年开始做一号专车的生意，对于月入3万的议论，他立即否认，“目前基本不可能，如果公司奖励减少，难度更大。”陈师傅开的是租赁公司的别克君越，他目前每天能做5－6单，与去年年中推广期最高峰一天做20多单相比，生意难做许多。他告诉记者，今年开工以来专车日收入约1200元，扣去上缴10%的平台服务费、支付的油费等，最终到手800－900元。一个月生意时好时坏，加上补贴和奖励总收入约2万元。

　　开宝马5系的罗师傅则向记者坦言，专车司机所谓的高收入，其实很不稳定，在很大程度上依赖于奖励。他透露，去年专车生意最高峰时，他抢到一单路程较远的生意，后台奖励100元。只是在如此疯狂时期，月收入才破3万元。他还表示，专车司机看上去收入高，其实也很辛苦。为了抢单，至少同时使用2个专车软件，其实也挺费神的。再者也需要1个月不休息地工作。罗师傅表示，虽然目前选择专车的乘客在增加，但相比出租车收入差距并不是非常大，所以一旦遭遇奖励大幅减少等不利因素，其实收入波动还是挺大的。

　　当前专车服务也存在私家车非法营运、平台主体责任不明确、乘客安全和合法权益得不到法律保障、造成出租汽车市场不公平竞争等问题。市交通委人士表示，交通部发文对约租车进一步规范，地方上运管处也在研究细化规范。“专车发展或加快，期待更多地方管理部门支持，以及专车有专门牌照的一天。”一位专车APP市场销售部人士表示。

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