夜幕下，专车PK倒钩
上海话“放倒钩”的意思是：卧底，内奸。
昨天晚上，在专车行业中有个“捉倒钩”的行动。
在徐家汇漕溪路某个小区的门口，滴滴、uber的专车司机大概有六七十名。他们聚集在一起，希望能够围堵到这个“放倒钩”的人。
记者跟着司机来到陈某所在的住处。司机手敲脚踹，可是门就是不开。专车司机嘴里还喊着：“放倒钩的人，你出来。”无人回应。
很奇怪，陈某的住处是如何被发现的？
人肉！
可怕的是，该男子的姓名、照片、身份证信息、老婆的电话被一一人肉出来。
现场一片混乱，四五十辆车将三根车道围住，已经影响到正常的交通运行。直至交警到达现场，才将交通疏通。
在网上我们看到一张QQ聊天的截图。
上面写着：“一会吃完饭，有人跟我学钓鱼吗？昨天切了个专车500元。”聊天记录显示是5月19号的14:21分。
根据规定，专车司机不能使用私家车。2015年3月12号，交通运输部部长杨传堂在接受某媒体时曾明确表明：私家车不允许当专车。
因此，专车只要和“私家车”搭上关系，在专车行列中往往是大家比较忌讳的。司机也会闭口不谈，然而闭口不谈，不代表没有这样的情况。
目前，正规的专车车辆是从租赁公司租来的。然而租赁公司的汽车数量也会受到控制。另一方面租赁公司本身的业务就比较多，所以不会拿出更多的数量来充当专车使用。
由于专车数量受到限制，因此“冒雨”拿出私家车来开专车，是大家心知肚明的“秘密”。
专车中私家车与正规租赁而来的车辆的占比各自是多少，值得推敲。但是，人民优步的车正如你我所知，基本都是私家车。
禁止私家车充当专车，理由是什么？安全问题、规范问题、还是利益的分配的问题？
虽然交通运输部部长杨传堂说私家车充当专车是“永远不允许”。
不过，他又表示：“我个人对拼车是支持的，一个人坐一辆车浪费嘛。自己没车的话，拼车能带来很大方便。现在限号也会有拼车的，”
“（拼车价格）可以平分油费；也可以当面议价；如果企业规模化运作，该收税的收税。”
企业可以规模化运作“拼车”，那能不能规模化做“专车”。私家车充当专车的弊端能不能避免呢？
专车约等于黑车，查还是不查，准还是不准，这个问题一天不解决，纠缠于其间利益各方的口水争斗就不会停歇，类似想在浑水之中敲诈得益的坏人也会层出不穷。令人感到欣喜的是，上海政府主管部门已经明确表态要携手各方走出一条新的道路，让我们拭目以待！
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