人民广场商圈跨年不能跑太远 太远可能赶不上末班车
上海街头迎新的节日氛围越来越浓，一些商业圈布置得相当漂亮。图为闵行莘庄地铁站南广场商业圈夜景。
东方网12月29日消息：12月31日跨年夜，上海轨交1号线、2号线（徐泾东站—广兰路站，东延伸段及南京东路站除外）以及8号线延长运营时间80分钟，同时，部分车站及出入口当晚临时封闭。为配合做好市中心商业区域的客流疏导，根据地面交通管制要求，2号线、10号线南京东路站将于31日晚8:00至运营结束，实施临时封站。封站时段内乘客在南京东路站不能上下车。10号线、13号线新天地站将于31日晚8:00至运营结束，临时关闭1号口。
大客流车站或视情封站
上海轨交网络其他涉及地面交通管制区域的重点大客流车站，原则上不封站，如人民广场站、陆家嘴站、新天地站等，但或将视客流情况和站外地面实际情况采取封站措施，以确保安全。
12月31日，1号线、2号线（徐泾东站—广兰路站，东延伸段及南京东路站除外）以及8号线，延长运营时段内列车间隔为10分钟一班，共计8班，其他线路不延长运营时间。1、2、8号线的加开列车均在该线途经站点正常上下客，1、2、8号线在人民广场站可互相换乘，并可与沿线尚在运营的其他线路车站进行换乘，如非延时运营线路车站已结束运营，则不可换乘。非延时运营的线路车站出入口均正常关闭。
暂时还不能通宵运营
1、2、8号线延长运营时间80分钟，不少市民决定跨年后乘坐轨交回家。不过，仔细研究发现，新年的钟声敲响以后，短短的二三十分钟能否挤上轨交末班车？不少人有点担忧。
不少网友提出，跨年运营的轨交线路是否能通宵运营？其实，前些年曾经有消息传“上海地铁有望开出‘夜宵线’”，当时市交通部门相关负责人表示，轨交开“夜宵线”或通宵运营，需要具备一定的工程保障，并根据实际客流大小确定，不可能一蹴而就。上海在规划新的轨交线路时，已经考虑通宵运营所需的硬件设施，尽可能提前规划建设；已投入运营的轨交线路短期内难以实现通宵运营，但将根据客流实际情况调整，并随着未来轨交路网进一步完善，逐步进行功能升级。
据悉，轨交当天运营结束后，列车必须回库检修，线路必须进行一些例行工作，其中包括触网、钢轨、信号、道岔等例行检查，清洁隧道，检查有无积水等，这些工作必须在线路上不能有任何列车运营的情况下进行。此次1、2、8号线延长运营80分钟，留出的列车检修时间已经很少了，凌晨的检修施工变得更紧张，需要比平时更多的维保人员加班。轨交运营要确保安全，列车每天的检修是必不可少的，隧道的安全排查也是必须的，因此目前还不能实行通宵运营。
跨年夜轨交人民广场站末班车时刻表
1号线：往富锦路方向末班车为2016年1月1日00:21，往莘庄方向末班车为2016年1月1日00:25
2号线：往广兰路方向末班车为2016年1月1日00:37，往徐泾东方向末班车2016年1月1日00:31
8号线：往沈杜公路方向末班车为2016年1月1日00:20，往市光路方向末班车为2016年1月1日00:26
[温馨提示]
●12月31日，其他轨交线路不延长运营时间，各换乘车站将在常态末班车后关闭与1、2、8号线的换乘通道。
●12月31日，2号线延长运营时间已覆盖了常态末班车运营，因此原来2号线西延伸段的定点加班车临时取消，2016年1月1日起重新恢复。2号线东延伸段末班车后的半程载客车按常态执行。
●为避免末班车前乘客集中购票造成拥挤，建议提前购买好返程票或使用“一日票”、“三日票”、磁浮地铁联票以及公共交通卡乘坐。