爱申活 暖心春|“朝八晚六”不离岗 共享单车运维人的“中国年”
春节期间，韩家红坚持在工作岗位上，为市民出行最后一公里保驾护航。
东方网记者王佳妮2月19日报道:春节期间，往日申城街头繁忙的共享单车变得有些冷清。然而，运维人员却仍坚守岗位，为市民的最后一公里保驾护航。
老家安徽的韩家红今年没有加入春运大军，作为ofo小黄车运维人员的他，像工作日那样按时出现在地铁10号线交通大学站附近整理维护共享单车。韩家红在接受东方网记者采访时表示，自己负责这一片区的共享单车运维工作一年有余，在这个新兴行业，他算是“资深人士”了。虽然春节期间这段时间较为空闲，但韩家红依旧从8点工作到18点。
“大年初一的用车量最少，但从年初三开始地铁站附近的需求就有所上涨，大家会去附近的影城看电影，而且这里离徐家汇也不远，全天都会有不间断的用车需求。”韩家红对于自己日常负责的片区了如指掌，不过今年春节期间，他负责的片区扩大到了中山公园。韩家红粗略计算了一下，年初一初二他负责的片区约有600辆车的工作量，这和他工作日单一个片区的工作量差不多。他表示，平时用车高峰期一般都在7点半到10点，春节期间高峰则在上午9点到11点以及16点过后。
韩家红还告诉东方网记者，和去年春节相比，如今的工作方式已完全不同，他一个人能完成更多事。这样的改变从去年6月份开始，一方面配备智能锁的单车逐渐取代了原来机械锁的单车，另一方面公司为每一位运维人员配备了“智能武器”，一部能迅速找车和检测车辆的智能机。“自从我们的单车有了定位，找车变得越来越方便，这部机器还可以轻松检测出故障车辆，比以前人工检测方便并且准确得多。”
事实上，线下运维是共享单车在城市中正常运营、提供高效服务的重要环节。在过去的一年中，ofo小黄车“大数据后台+引擎工具”智能化模式已初见成效，调度和管理车辆的技术和工具也突飞猛进，因此线下运维效率和精准度已大幅提升。
东方网记者从ofo小黄车获悉，今年和韩家红一样留在上海坚守工作岗位的保障人员共有355人。根据大数据预测，春节期间，上海共有25个点位在不同时段或迎来共享单车用车小高峰，其中包含以外滩、新天地、静安寺、龙华寺、徐家汇、南京路为代表的景点和商圈。除了按照原先的网格安排运维人员之外，ofo还将根据这些点位和时段合理调度运维人员以保证人们的用车需求和市容整洁。