你造吗？不礼让斑马线属违法 九成司机不知

　　●该行为是今年“交通安全日”重点整治行为之一

　　●记者蹲守、观察发现，不少司机非但不礼让行人，反而鸣笛催促

　　昨晨，在这个接近冰点的早高峰，岚皋路、石泉路路口，一对年约7旬的老人相互搀扶着过马路，多次被来往的车流逼停，10米长的斑马线，足足等了3个红绿灯。

　　这在上海并非个案。

　　昨晨，记者蹲守发现，机动车很多时候非但不礼让行人，反而会鸣笛逼停行人。

　　今年“全国交通安全日”明确将“不礼让斑马线”列为七类重点交通违法行为之一。然而，在一名一线执勤交警的执法经历中，超过9成的驾驶员不知道不礼让斑马线是违法行为：《道路交通安全法》明确规定，不礼让斑马线，可处警告或者20元以上200元以下罚款。

　　 不礼让致死事故

　　 今年前10月占一成

　　公安部数据显示，2013年以来，全国因不礼让斑马线导致交通事故4907起，共造成1145人死亡，其中发生在城市道路的不礼让斑马线事故最多，占总数的67.4%。

　　在上海，这个问题同样令人震惊。今年1月至10月，市公安局交警总队公布的本市机动车引发死亡事故十大肇事原因中，“未按规定让行”排在第一位（共70起），占死亡事故总数（690起）10.1%，其中重要一项便是不礼让斑马线。

　　《道路交通安全法》第47条、90条明确规定，“机动车行经人行横道时，应当减速行驶；遇行人正在通过人行横道，应当停车让行。机动车行经没有交通信号的道路时，遇行人横过道路，应当避让”，违反规定的可处警告或者20元以上200元以下罚款。

　　然而，一位一线交警告诉记者，法律是这么规定的，但执行起来却有些尴尬，“首先，这个现象很普遍，满大街的车都这样。其次，法规内容很笼统，在具体的执法中，很难界定怎么算‘减速’、‘礼让’。”

　　该交警表示，不礼让斑马线的司机遍地都是，且具有随意性。“如果这个路口有交警执勤，司机可能就会礼让，但我们走后，可能就不礼让了。”这位交警说，对于不礼让斑马线的现象，以往大都以警告劝阻为主，只有真正发生交通事故后，才会将司机是否礼让行人作为一个定责依据。

　　这位交警还说，他执勤中遇到90%以上的机动车司机都不知道不礼让斑马线是违法行为，“大部分驾驶员都以赶时间为由，觉得礼不礼让斑马线只是个人道德层面的事情，不知道法规有相关规定。”

　　杨浦交警斑马线前漆画“车让人”警示语

　　今年7月中旬，军工路水产市场附近发生一起大货车与行人相撞的交通事故：事发路段是一个丁字路口，东西向的斑马线没有红绿灯，这辆大货车沿军工路右转时，因未避让斑马线，撞死一位人行道上东向西直行的老人。

　　杨浦交警支队六中队的民警单刚说，自那次事故之后，杨浦交警在多个特定路段的斑马线前，漆画了醒目的“车让人”警示语，“主要是在那些没有信号灯控制的路段，明确人车争道时的优先权”。

　　中原路217号路口漆画了“车让人”的警示语后，这两年因不礼让斑马线导致的交通事故明显减少，行经此处的机动车就算没有行人走在路上，也会减速行驶。后来，这个做法又推广到了中原路欧尚超市门前、国定路小区门前、周家嘴路双辽路、复旦附小门前、平凉路三星路等路段。

　　 [路口直击]

　　 石泉路、岚皋路路口：

　　 一条10米人行道

　　 三个绿灯才通过

　　昨天上午9点30分，记者在石泉路岚皋路路口，准备沿石泉路，从岚皋路西向东过马路。

　　第一个绿灯还剩15秒，记者准备快步走过斑马线，刚迈出两步，一辆准备从石泉路右转到岚皋路的出租车急促地按着喇叭，记者马上停下脚步。这辆出租车车速不快，但它从记者跟前驶过时，挡住了记者的去路，等这辆出租车开过记者后，行人绿灯只剩3秒，记者只得退回路边，等下一个绿灯再过马路。

　　这一次，与记者一样过马路失败的，还有两位相互搀扶着的老人。看样子，他们是一对老夫妻，老太太手里提着小菜，年龄在70岁左右。

　　一分钟不到，第二个行人绿灯亮起。这次记者和身边的两位老人准备趁车辆右转前，抢先通过路口。这一次，记者因为年轻，成功穿过。然而，两位老人由于步伐较慢，相互搀扶着刚走完一半斑马线，行人信号灯已经由绿变红。这时，老人欲加快步伐通过，但岚皋路南北方向的直行车辆纷纷开动，两位老人被夹在两股车流之中，想走却几次被车逼停，最终进退不得，险象环生。

　　等第三次行人绿灯亮起时，由于岚皋路右转的车辆堵塞了路口，两位老人这才从停止车辆的空隙，艰难地穿过马路，通过了岚皋路的斑马线。

　　这条10米长的斑马线，他们在寒风中，足足等了三个绿灯。

　　 常德路、南京西路路口：

　　 机动车不但不避让

　　 还鸣笛逼停行人

　　昨天下午1点10分，常德路、南京西路路口。

　　记者在南京西路路口观察了20分钟，常德路南向东右转到南京西路的机动车，遇到行人直行绿灯的时候，大多数司机鸣笛提醒行人让路。被逼停的行人越聚越多，其中有胆子比较大，不顾此起彼伏的喇叭声，径直向前，抢路成功，直到此时右转车辆才不得不停在路口，等一众行人穿过斑马线。

　　这20分钟内，记者只看到有几辆机动车见斑马线有行人通行时，不鸣笛不催促，安静地等待行人通行间隙或斑马线上没有行人时右转前行。在该路口观察的时间里，记者采访了多名被机动车逼停的行人，几乎全部接受采访的行人都表示，已习惯了这种无奈。市民陈小姐尴尬地笑道：“一直都这样，早都不觉得怎么着了。”

　　 长海路：

　　 斑马线无信号灯

　　 过马路险象环生

　　昨天下午4点，在长海医院门诊大楼和上海体育学院南大门附近，有一条过马路的人行横道。由于不是十字路口，这条人行横道线的两侧并没有交通信号灯。马路两侧都立着长海医院站的公交站牌，有近10条线路的公交车都在这个站台停靠，来往等车的乘客，再加上医院和学校的人流，不时有人需要穿过这条斑马线。

　　然而，在记者观察的15分钟里，共有11位行人穿过斑马线，其中有6位行人都在路中间被“卡”。在来往的车辆中，只有几辆途经的公交车，看见斑马线上有行人时，会减速礼让行人。

　　除了机动车不礼让外，一些电动自行车也很强势，遇到斑马线根本不减速，“嗖嗖”地擦过行人径直而去，有几个差点就撞上了。