“曲线回家”更实惠 80后、90后不再像父辈那样“只等那趟直达列车”

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　　新民晚报讯（记者金志刚）2019年春运将于1月21日拉开大幕。目前节前的热门方向火车票基本已被抢空，而随着近年来80后、90后成为春运主力军，以往他们的父辈坚守火车站、“死等”某趟直达列车车票的情形已不多见，不少人主动求变，“联程联运”是他们的首选，而且在很多情况下，不仅能顺利返乡，价格上也有一定优势。

　　 高铁路网铺开 延长“空铁联运”触角

　　来自铁总的数据显示，2019年春运期间，全国铁路预计发送旅客41330万人次，同比增加3176万人次，增长8.3%，日均发送1033万人次，这也将再次创下了历年春运的新高，也间接造成了一些热门车次的票源非常紧张的情况。

　　据携程大交通相关负责人介绍，旅客在没有买到直达票或不想苦等直达票的情况下，“联程联运”或许是最好的回家方式，并且这样的形式已成为近两年春运中的常态。

　　据了解，我国高铁路网的全面铺开，也直接延长了“空铁联运”线路的触角，在携程大交通平台上，“空铁联运”产品的覆盖区域已经从210个有机场城市、142个无机场的城市、240个国内火车站，增长至214个有机场城市、250个无机场城市和600多个国内火车站。

　　而且，由于春运期间机票多为全价票，“空铁联运”产品在价格上也更具优势。以1月30日从上海往南宁方向为例，当天直飞机票的最低价为1220元，而从上海先坐火车去合肥再飞南宁，火车票机票最低价仅为982.5元，比直飞的票价便宜了237.5元。