接近设计寿命，上海地铁1号线服役近30年列车将“下线”

　　上海地铁1号线，其中的最老车型迄今已服役近30年，即将“下线”。

　　近日，上海地铁举行1号线列车更新及新车采购工程可行性评估会 本文图片均由上海地铁提供

　　近日，上海地铁1号线列车更新及新车采购工程可行性评估会在梅陇基地综合楼举行。此举意味着新车加盟1号线有望付诸实施，乘客们未来有望乘坐到1号线新车。

　　澎湃新闻（www.thepaper.cn）记者从上海地铁获悉了上述消息。

　　其实早在2017年，上海地铁1号线就增购了一批新车，共11列，为8节编组，车宽3米。车身使用金属漆，更具时尚科技感；司机室增加了黑匣子及辅助防撞系统，更具安全性；车厢内新增靠墙扶手及轮椅、儿童推车标识。这些增购列车于2017年底全部抵沪。

　　2018年10月，上海地铁梅陇基地迎来了1号线补短板车辆采购工程项目首列车169号车，车型为A型车，车厢由8节编组组成，该项目共计列车数达20列，2019年上半年该项目列车全部抵沪，同期投入试运营。

　　近年来，随着1号线新车的不断购入，老列车也面临着淘汰。

　　上海地铁1号线01A01/02型列车从1993年起投运