上海车展展会规模全球最大 观众预计将创新高

　　记者昨天从2015上海国际车展组委会获悉，截至上周日，今年上海车展入馆人次已超过上届上海车展的总人次。在取消车模等新措施下，本届上海车展人气未受丝毫影响。尽管车展还有两天才闭幕，但从观众到展商，纷纷对全新亮相的上海车展“点赞”。

　　今年上海车展正逢30周年，从上海展览中心到新国际博览中心，再到如今的国家会展中心，这一中国最早的专业车展历久弥新。国家会展中心13个展馆规模空前的展览，引人关注的不止是“大”，进入“而立之年”的上海车展，一些新特质也已开始呈现。

　　 专注观展：更干净更安静

　　移师国家会展中心，本是今年上海车展的最大新闻。但在车展前夕，一则“取消车模”的消息引起更大关注，一时间公众舆论有支持肯定，也有人认为矫枉过正，个别企业和市场人士则担忧车展是否会因此变冷清了。

　　上海车展主办负责人之一、上海市国际贸易促进委员会会长杨建荣告诉记者，今年年初针对公众普遍关注的车展上模特衣着暴露、哗众取宠的低俗现象，主办方就开始研究取消车模，让车展回归本意的做法。“开始做方案时有点担心，但所谓的‘人气’，不应成为取消车模的顾虑。”他表示，哪怕少卖一点票，也要从长期保证车展持续、健康发展。

　　取消车模的方案首先得到国内外展商的普遍支持。无独有偶，近期欧洲车展也传来抵制低俗暴露车模的消息。对许多国内展商来说，聘请车模，很多时候是“无奈之举”：为吸引观众花大价钱请来模特，但模特又喧宾夺主，以致忽视了汽车和汽车技术本身。这次来到上海，文明、专业的车展让新老海外展商都眼前一亮。有海外媒体特地用一语双关“clean”(干净)来形容2015上海车展，既指车展展出的新能源车带来绿色环保之风，又指没有了低俗现象，车展变得更文明、更纯粹。

　　记者发现，本届上海车展另一大特点是比以往更安静。不管是展商发布会集中的媒体日，还是人数创新高的周末公众日，国家会展中心都井然有序。这与主办方和全市各部门精心组织有关，也来自观众的文明素质。“近年来上海经过一次又一次大型活动，观众的文明素质在不断提升。”车展工作人员表示。

　　车展的展商也安静了。过去包括上海车展等国内大型车展，室内各种音乐混杂，各个展台比拼嗓门和音量是常态。主办方介绍，本届车展加强了内部管理，要求展商控制音量，不干扰观众观展和其他展台的正常展示。

　　“无论是低俗车模，还是比拼音量，都反映了过去‘眼球经济’的思维。”业内人士指出，中国车市发展迅速，车企希望通过车展得到更多关注、获得更多销量，因此在展览中“无所不用其极”。但如今汽车市场也进入“新常态”，市场需求个性化、多样化，消费者也越来越专业，因此一场集中展示新技术、新产品的车展，能获得车企和消费者的一致认同，同时具有示范意义。

　　 个性初现：助推创新转型

　　30年来，上海车展从最初展出面积1.5万平方米，到如今超过35万平方米，反映了中国汽车工业的崛起，也折射了一个时代的变迁。

　　本届车展吸引18个国家和地区近2000家知名企业参展，展出整车1343辆、全球首发车109辆。从规模、面积上看，上海车展已成为全球最大的车展；从观众人数上看，预计也将创下国内新的纪录。海外媒体甚至将这届上海车展称作全球汽车制造商的“朝拜圣地”。

　　然而规模最大，是否意味着上海车展已经成为全球最具影响力的车展？“规模大并不意味着一切，我认为，上海车展和海外五大顶级车展相比，仍有一些差距。”杨建荣坦言，五大顶级车展各具特色，比如法拉克福车展以技术闻名，巴黎车展强调汽车的时尚设计……参加上海车展，对国际展商来说最大特点还是其面向中国市场，全球最大汽车市场的重要性，赋予上海车展巨大的吸引力。除此之外，上海车展个性与特点在哪里？

　　进入“而立之年”、有了新家的上海车展，进一步提升国际影响力与竞争力成了当务之急。今年在主办方引导和国内外车企共同努力下，上海车展正在呈现出一些全新的特质：智能互联和新能源汽车展示规模空前，一系列引领汽车产业变革的新技术、新产品重磅登场，汽车业界新的趋势和潮流成为展商与观众聚焦的重点。比如本届车展上，多家车企将还是未来概念的无人驾驶汽车变成真实展品，自动驾驶的汽车“自力更生”开上展台，引起观众热议；又如互联网与汽车的跨界，此前还是方向和战略，此次车展上汽与阿里、北汽与乐视、宝马与百度等立足跨界联手，进行相关展示，令人耳目一新。

　　上海车展关注创新技术的特质已经初现端倪，主办方认为，今后将在这些领域加大引导力度。杨建荣表示，今年车展车模变成了手持平板电脑的导购，但很多导购汽车知识水平可能还比不上专业观众，将来可以考虑请汽车工程师，甚至是车展高峰论坛上的嘉宾来到展台现场，与观众面对面交流，引导人们对汽车技术创新的关注。“上海车展不仅要有商业和社会效益，还可以形成创新、转型的带动效益，在上海建设具有全球影响力科创中心的过程中，这个效益特别有价值。”