上海新增两条重要铁路线！作用一看就知道了

    4月17日，国家发改委网站发布了《关于促进枢纽机场联通轨道交通的意见》（发改基础〔2020〕576号）。其中上海涉及浦东国际机场联通沪通铁路太仓至四团段已批复可研，吴淞口长江隧道越江段等已先期开工；上海虹桥机场联通沪苏湖铁路已批复可研，计划2020年开工。

    构建浦东机场与铁路一体化交通

    根据此次公布的枢纽机场联通轨道交通重点项目清单显示，浦东国际机场将联通沪通铁路太仓至四团段，这也将是浦东机场联通的第一条铁路。

    沪通铁路主要分为2期建设，其中沪通铁路一期（南通至安亭段），北起宁启铁路平东站，经张家港、常熟、太仓接入京沪铁路安亭站，于2014年开工建设，预计今年实现竣工通车。沪通铁路二期（太仓至四团段），全长约111.836公里，其中主线工程位于太仓市、昆山市，其余均位于上海市。

    去年12月15日，沪通铁路太仓至四团段工程全面启动。这段工程北起沪通铁路南通至安亭段太仓站，南接浦东铁路四团站，途经江苏省太仓市及上海市嘉定区、宝山区、浦东新区和奉贤区。线路全长111.8公里，其中上海境内104.5公里，全线设太仓、徐行、外高桥、曹路、上海东站、四团6个车站，采用客货共线模式，设计速度200公里/小时，计划“十四五”期间建成通车。

    此次明确连通浦东国际机场，无疑将使得上海东站的选址更加引人注目。3月3日，上海市规划和自然资源局公布了《上海市浦东新区国土空间总体规划（2017-2035）》（下简称“《浦东总体规划》”）显示，要加快建设浦东交通枢纽，新增铁路上海东站，构建机场与铁路一体化交通，加强浦东国际机场与虹桥国际机场之间的直达交通联系，坚持公交优先，构建以轨道交通为核心的多模式公共交通体系。

    《浦东总体规划》表示，将发挥浦东国际机场在上海航空枢纽中的主体作用，建设成为品质领先的世界级航空枢纽，强化国内与国际航线的衔接能力，进一步改善与长三角地区的交通衔接，加强铁路、轨交、高快速路的集疏运能力。