上海地铁暂无计划推女士优先车厢

　　近日，深圳地铁设立女性专用车厢，引发了社会热议。上海地铁会否跟进？职工市民对此何如看待？记者日前进行了调查。

　　 深圳地铁启用女士优先车厢

　　近日，深圳地铁1、3、4、5号线正式启用女士优先车厢。这是国内地铁对女士优先车厢的首次尝试。

　　根据深圳地铁的方案，地铁运营期间，1、3、4、5号线双方向列车的第一节和最后一节车厢为女士优先车厢，优先供女性乘客使用。其他车厢则作为普通车厢使用。

　　对于部分市民担心的“设立女士优先车厢是否会加剧拥堵或者造成运能浪费”的问题，深圳地铁表示，早晚高峰期间将在女士优先车厢附近增派工作人员引导，客流较大时不会禁止男性乘客进入，以最大程度利用列车空间资源。

　　 “准妈妈”女职工拍手称快

　　刚刚研究生毕业的小刘从学校搬到了出租房，小刘告诉记者，之前在学校住的时候，每天都要从闵行赶到静安寺去实习，中间要换乘三次地铁，“每次早高峰赶地铁都觉得自己像是一块夹心饼干，人贴人，对于女性来说确实是不方便。”对于女性优先车厢的做法，小刘表示很支持，“现在确实会在地铁上遇到一些比较尴尬的事情，尤其是在夏天，女性一般穿的裙子、上衣一般会比较单薄，女性优先车厢也可以降低女性受到伤害的几率，对女性也是一种保护吧。”

　　除了经常乘地铁上下班的女白领，处于怀孕期的准妈妈，以及经常带孩子乘地铁的妈妈们对女性优先车厢也充满期待。刚刚生过二胎的段女士告诉记者，“怀孕的时候很怕早晚高峰的地铁，人挤人的场景很危险，女性优先车厢对于孕期妈妈还是很有必要的。”段女士同时也对女性优先车厢表示了担忧，“毕竟孕妇、带孩子出行的妈妈只是一小部分人群，这样单独区别开来其实对人们的自觉性也是一种考验。这样方便了一小部分人，其他人占有的公共资源势必减少。如果要推行的话，如何能够将公共交通资源发挥到极致也是需要考虑的问题。”

　　 男士质疑：造成资源浪费

　　对于需要保护的老人、小孩、残疾人士、孕妇等群体，女性优先车厢确实有优势，但对于这种公共资源的独特使用方法也有人持不同的看法。“纯粹的女性优先车厢没必要，孕妇和哺乳期的女性车厢还是有一定必要的。”国企职员陆先生告诉记者，“除了女性，小朋友、老人、残疾人也是需要社会保护的群体，是不是都要设置单独的车厢？”早晚高峰时，地铁运输承载着巨大的压力，陆先生表示，如果一个时间段内，女性乘客比较少，也会造成资源的浪费。而且乘坐女性优先车厢，会不会遭到周围人的议论也是现实问题。

　　此外，对于地铁中出现的女性遭到性骚扰的问题，陆先生观点很明确，“早高峰的拥挤是不可避免的，这些只能靠城市交通设施的完善来解决。但如果是遇到性骚扰，这就涉及违法问题，一方面要加强大家的思想道德素质培养，另一方面就是女性本身要有维权意识，同时加强对这些人的处罚力度，让大家望而生畏。”

　　 申城地铁暂无跟进计划

　　沪上地铁相关人士表示，申城暂无跟进计划。

　　“除了常规的爱心专座，目前部分终点站有高峰时段，孕妇可优先排队上车。”该人士向记者介绍了目前申城地铁针对特殊人群的一些服务措施：“此外有爱心接力服务，比如在一些换乘站点可寻找站点工作人员或拨打热线电话寻求帮助。”

　　有业内人士表示，公共交通的优先权要考虑实际操作性，对于早高峰地铁，缓解拥挤是首位的，在此基础上可考虑特殊需要照顾人群，如孕妇、老人、未成年人，甚至大件行李携带者。

　　上述地铁人士支招，除了错峰出行，首尾车厢一般相对于中间也会较空。

　　“不只是女性优先地铁车厢的推出，在一些公共场所洗手间也已男女有别，设计时更多比例倾向于女性，缓解高峰时段女厕所排队；还有机场安检，也有辟出女性通道。”上海交通大学中国城市治理研究院桑大伟副教授向劳动报记者表示，这些公共服务转变，体现了对细分人群尊重的提升。

　　不过，“女性车厢”真正设立还面临着很现实的困难，作用也有待观察。桑大伟说，包括女性优先地铁车厢在内，这些特殊服务，是强制还是倡导，关系到后续落地实施的效果。