震后十年|上海与都江堰：那些不能忘却的“援建之歌”
点击视频可收听上海援建之歌《重建辉煌》。
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“岷江和黄浦江啊，水水相连；上海和都江堰啊，心手相牵……”原上海对口援建都江堰指挥部社会工作组组长张伟令（现为上海戏剧学院党委副书记、副校长）与十几位上海援建干部这几天重访都江堰，张伟令此行目的之一是促成上戏附属中小学与当地学校结对。临行前他制作了一些书签带到都江堰，上面印着上海援建者们原创的援建之歌《重建辉煌》。
这首歌由指挥部团队集体作词，北街小学音乐老师作曲。每次一唱起这首歌，上海援建干部都会流泪。
书签上印着上海援建之歌《重建辉煌》
2008年的“5·12”汶川大地震已成历史，但10年的援建历程，让一水相连的两座城市心手相牵。上海所承担的都江堰市重建是各省市中实物工作量最大的工程之一，完成了80多亿元的117个援建项目，并建立了长效合作机制。
震后2年多的时间，36名援建干部带领1.2万余名援建者夜以继日的奋战在援建第一线。“早一天让老百姓脱离板房住到新房，早一天让孩子脱离板房学校，早一天都好。”张伟令说，当时援建者们真的拼着命没日没夜干。
上海速度：“7x16、白+黑”建出希望之路
原上海对口援建都江堰指挥部工程建设组组长柳亚东（现为上海公积金管理中心党委书记）也介绍，上海援建的每一项工程都时刻在争分夺秒。其中，最艰巨的工程就是蒲虹公路。地震引发的山体滑坡阻断了虹口通往外界的道路，6000多名当地村民及游客被困地震“孤岛”，武警硬是在山上开辟出一条路。上海援建就在这条路上下功夫，把蒲虹公路建成一条生命之路、希望之路、发展之路。
蒲虹公路全长23.8公里、宽7米，起点位于都江堰市蒲阳镇经济开发区，终点在虹口乡场镇。公路全线共有弯道181个，山高、谷深、坡陡，最高点翻越了海拔1450米的卡子垭口。
为了早日建设好这条路，大家没日没夜的干活。“当时建设条件确实比较艰苦，路没修好下不去，队伍吃住都在山上，修建道路尘土飞扬，吃饭的碗里都是灰尘；道路修建到一半，有的工人就直接睡在路上。”
最让人揪心的就是都江堰的天气，“白天以为天气不错，一会儿天就雾蒙蒙的，一场暴雨来临，挡土墙、土钉墙都被雨水无情的冲倒了，路面上刚浇好滚烫的沥青就被毁了……当时我心里真的很难受，项目管理部的成员更是难过的直掉眼泪。”
柳亚东至今都心有余悸，建设工期很赶，但施工中很多工序因为天气原因不得不一遍又一遍的重复，工人心中有苦说不出，但大家还是铆足劲，雨过天晴继续卖力干活，因为援建队伍要确保工期不拖，完成好中央提出的“三年任务两年完成”的目标。
2009年春节期间，上海援建工人在蒲虹公路前合影
上海援建者们天天都是加班日，于是有了“7x16”、“白+黑”、“夜总会”等说法，“7x16”就是一周工作7天，每天16小时；“白+黑”就是白天晚上都工作；“夜总会”是白天跑工地，夜晚总开会。
2010年7月底，蒲虹公路如期竣工了，“如今的蒲虹公路非常漂亮，两边山花烂漫，环境很好。”柳亚东欣慰的说。
除了速度，质量和安全对上海援建也是第一位，灾后重建的项目必须是安全工程、放心工程，才能造福于都江堰人民，决不能出现安全质量隐患。而震后，当地的建筑材料不仅稀缺，质量也层次不齐。工程材料如何“严防”第一关？
全国19个对口援建省市，上海是首个提出在都江堰建立质量检测机构的，柳亚东请上海建科院在当地建立了一个建筑材料质量检测站，所有的结构材料必须经检测达到国家标准以后才能用到工程上。
检测很关键，柳亚东举例，钢筋材质到底是否符合国家标准，肉眼并不能分辨，只有通过检测进行化学分析等。除建立检测站之外，上海援建还实施了很多措施加强质量监督管理。
高要求、高标准才能出精品。原上海对口援建都江堰指挥部工程建设组成员章红兵（现为斜土路街道党工委书记）说，上海援建的工程质量的确走在全国前列。上海对口援建都江堰项目全部优质竣工，获得四川省“天府杯”26个，成都市“芙蓉杯”20个，上海市“白玉兰奖”6个，都江堰市医疗中心更是获得了建筑行业最高的“鲁班奖”。
