深圳3万车主争挤上牌末班车 公证手续耗时2小时
公证现场，人潮汹涌供图/CFP
1月4日至11日，宣布“限牌令”的深圳市对已交易未上牌的小汽车进行公证。据说因为避免人太多，此前从1月2日开始连续两天深圳市公证处已针对深圳市各小汽车(含二手小汽车)销售经营单位开展了公证资料备案活动(注：在禁牌限期前购车但未交款获得发票的，需要购车者和销售店一起去做公证)。目前深圳公证处已接到预约超过3万个。
已交易未上牌公证预约量超3万份
记者5日中午12时在现场看到，会展中心门外广场排起了长龙。在会展中心8号馆外，铁栅栏将人潮排成蛇形队伍入场，场外人群目测有1000-2000人，数十顶遮阳篷里挤满了汽车经销商以及等待下午叫号的客户，场外还公示了公证受理流程。据了解，当天的9000个预约号全部排满，至18时30分，成功办理公证9049份。当天天气很热，排队等候入场的大部分人就那么光着头顶暴晒，车商们蹲在旁边的遮阳篷里一边吃着盒饭，一边指导顾客怎么填写登记表格。由于排队人数太多，原先预留的一个小时休息和午饭时间无法实现。记者中午12时30分许在现场看到，公证依然在进行。
据深圳公证处办公室主任李金祥介绍，4日的6000个预约号全满，5日当天则成功受理了9049份公证。深圳公证处目前已接到(从1月4日到1月11日的)预约超过3万个。
李金祥表示，原先预想一个通道每小时处理60份到80份，实际上花费的时间要更多。“压力非常大！以前从未有过这样的受理量。”李金祥希望记者传达这样的信息：建议各位市民和销售单位就近选择各区公证处，不要都拥挤到深圳会展中心，此前预约的也可以取消，直接去各区公证处，目前深圳全市共有七家公证处可以受理。
据了解，1月4日到11日是公证受理阶段。1月9日，深圳市交通运输委等单位会将“限牌令”当天(即2014年12月29日18时之前)在各汽车经销商处清点排查的资料汇总到公证处成为数据库，公证处将受理的公证资料与数据库核对审查，1月26日会陆续出具公证书。公证书以邮寄的方式送达申请人。
记者现场排队 公证手续耗时2小时
5日上午9时整，记者来到会展中心8号馆门前，作为一名普通体验者加入外围排队大军。办理公证的市民从8号馆东侧的4号门开始排队，绕着8号馆东北角转圈，最终在北侧的2号门进入内场。虽然时间尚早，但蜿蜒的蛇形队伍目测已约200米长，且前进步伐非常缓慢。
大约一小时后，记者顺利进入内场并通过安检，但全程并未有人检查记者是否有预约短信。不过，8号馆内的喇叭不停广播，要求市民按预约时间进场，没有预约的不可进入。在内场，大致分成4个区域，分别是休息区、填表区、资料预审区和公证区。其中，在休息区有大量等待着的来访者，记者与其中一些人搭话，发现他们当中多数是来办理“销售合同公证”，因这项业务需要销售与购车人同时申请，故不少人在此等候对方；也有一些4S店在这里举牌，召集购车者集合统一填表。
在填表区，有众多座椅，有义工在每个通道处告知来访者如何填写。之后再进入资料预审区，在该区域，工作人员会对申请人资料进行初步审核，事后给申请人一个号码，申请人须按照号码到对应的公证区进行公证。
而在公证区，每个窗口前又是长长的队伍，记者排在一个队伍中，耗时颇久。在公证环节，工作人员麻利地挑选需要的材料，顺利的话不足2分钟即可办好手续，拿到一张公证单。不过记者注意到，有不少申请人资料不太齐全，不得不折返回休息区，找销售协调或自行处理。
现场一位刘先生(化名)介绍，他也是上午9点钟开始排队，虽然这期间并未遇到障碍，但全程下来也花了2个多小时。
商家坐地加价才肯办公证
深圳“限牌”突然，不少正准备跨入“有车一族”的准车主被挡在门外，谭小姐也是其中一个。更让她郁闷的是，4S店不及时协助她进行公证，还坐地起价，要她加价一两万元，才同意帮其进行公证。
谭小姐称，她在南山嘉进隆汽车城的一家4S店分期购得一款途胜，首付款7万元左右，并于去年12月12日缴清。没想到，在4S店为其缴纳购置税、保险等费用时，深圳突然限牌！这意味着，还未拿到购车发票的谭小姐要进行第二类公证，即与车辆销售方共同申请“车辆销售合同公证”。
让谭小姐没想到的是，平时服务态度很不错的4S店此时态度大转变，不仅不给她购车发票，还要她加价一两万元，才帮其公证。“限牌”后时代，谭小姐遇到的“坐地起价”事件并不罕见，同一家店，与她状况相似的消费者有近十名，他们计划组团前往4S店讨说法。