黄浦划定投放骑行停放禁限区域 违停车共享单车占九成

　　针对共享单车无序投放和乱停放，黄浦区划定了投放、骑行和停放禁限区域，并先给共享单车企业一周的时间自行清理。昨天是自行清理期过后的第一天，由管理部门集中整治，并代为清理。结果仅半天时间在人民广场附近就清理违停非机动车567辆，规范停放近2500辆，其中共享单车占到九成。请听报道：

　　西藏路人民大道口，本月初曾出现过各种颜色的共享单车扎堆停放，密密麻麻排了四五排，不仅占满人行道，甚至还停到了马路上，外国游客就站在这道被戏称为“背景墙”的前面合影留念。

　　经过一周的自行清理期，黄浦区车辆停放管理公司张薇薇说，效果还是明显的。

　　[12号到19号是自查，20号开始进行一个集中的清理。我们现在这个点，是我们作为第一个点查，现在已经干净了。]

　　这里地处人民广场核心区，所在街道、人民广场管理办，还有城管、交警、车辆停放管理公司，以及共享单车企业都派了人，每天都有人在、有人管。人民广场管理办综合科科长江治平说：

　　[主要是其他地方骑过来的，我们给几家单车公司建立了微信平台，如果车多了，拍照片，实时就清。]

　　他带记者绕人民广场一圈，很明显，西藏路人民大道口，充足的人力扑上去，车辆都停放在了指定区域内，即使偶尔有停在线外的，也立刻有工作人员上前整理。但西藏中路与延安东路的交叉口，因为无人驻点，就违规停了二十多辆。

　　也就五分钟时间，车辆停放管理公司开来的货车上就装满了违停的共享单车，它们将集中被拉走，然后按照与共享单车企业之间的协议，支付每辆20元的代为清理费后，方可领回。可记者发现，即使这样的人力投入，也只能是一时干净，管理人员刚整完后往前走，不过几分钟，就又有人把车停在了这里。记者之后路过淮海中路，也是看到不允许停放的人行道上照样停着不少共享单车。

　　出租车司机张师傅每天穿行在大街小巷，看多了共享单车兴起后的乱象。他说，管理部门要加大约束共享单车企业的力度。

　　[政府要管企业，我不认为政府要去给他管车子，政府没有能力去管这么多。你企业在做这个事情，我就把你企业管好。]

　　如果不能处罚到具体的违停者，那结果只会是拉走一批，再来一批，除非有人一直看着，可这巨大的人力投入显然是不可能的。而要处罚到违停者，必须得到共享单车企业的配合，即提供违停者的个人信息，考虑到执法成本，也可由共享单车企业“代扣代缴”，由此约束到使用者不再乱停放。如果企业做不到这点，那是否应列入正在制定中的准入标准：不予准入！

　　以上由东广记者周导、胡敏珏报道