郑州菜贩的"冰点生活" 为了干活方便不敢穿太厚

为防冻坏，菜商给蔬菜盖上好几层厚棉被。

一名等待客人的菜商玩起手机。

缩在车尾避风，菜商静等顾客来访。

凌晨6点，菜市没有曾经的熙攘，显出几分萧条。

运菜途中遇到暴雪，菜商用手机记录下自己的艰辛路。

　　记者傅豪王悦生文见习记者赵龙翱摄影

　　核心提示|昨日凌晨5点，河南万邦国际农产品物流城，实时气温-3℃。风吹过，寒入骨。

　　昏黄的灯光下，蔬菜车上长达二三十厘米的冰挂，反射着寒光。菜贩们给蔬菜盖上了两三层棉被，自己却蜷缩在货堆里避风。他们守护的，不只是自己养家糊口的生意，更是百姓舌尖上的味道和春节厨房里的菜香。

　　这里是中国“南菜北运”的中转站，是河南最大的蔬菜果品批发中心，是郑州市民最大的“菜篮子”，是周边10多万人的“饭碗”。

　　上周末开始，一股“霸王级”寒潮席卷我国，河南最低气温达到-16℃，郑州也刷新了6年来的最低气温。昨天凌晨，大河报记者实地体验菜贩们的“冰点生活”。

　　 寒潮

　　 冻得手脸泛红为了干活方便，不敢穿太厚

　　画外音：卖得不及时，10多吨小芹菜被冻坏，只能扔掉

　　昨天凌晨5点，天还未亮，远离郑州市中心的中牟万洪路街头，寒风飒飒。一辆辆满载蔬菜的货车，从河南万邦国际农产品物流城（下称万邦）门口鱼贯而入，车灯照亮路上的冰碴，卷起阵阵寒意。

　　园区内的摊位旁，已有不少菜贩停好了车、摆好了秤，静静等待买家。2个小时后，这个河南最大的蔬菜批发市场将迎来一天中最繁忙的时刻。

　　气温-2℃，21岁的菜贩常伟良不时地跺脚搓手取暖。看到有人来问价，一脸疲惫的他顿时来了精神，熟练地开箱推销起来，“这是从云南西双版纳运来的扁豆，个头大、新鲜，本地种不出来这种扁豆。”

　　借着灯光，一名山东买家抓起一把扁豆，打量、询问了一番后甩出几句话：“给我装300箱吧，这是1000块钱订金，等会我开车过来拿。”不用打收条、也不用刻意看钞票的真假，双方交易全凭人与人之间那份最简单的信任。

　　“比着以前，这300箱只能算是小生意。”常伟良说，最近几天因为天冷，菜不像前段时间那样好卖了，“天冷下雪，高速上结冰，外省来买菜的客户少多了。”因为蔬菜怕冻，拉到物流园后即便是低价甚至赔钱，也要抓紧时间卖掉，“往常，一箱扁豆能卖100多块钱，现在给60元就出手了。”

　　前几天，邻近摊位的一个菜贩拉了一车小芹菜来卖，因为售卖不及时，结果10多吨菜被冻坏，只能扔掉。而为了稳定客源，与客户形成长久的供需关系，不管赚多赚少，菜贩们需要一年四季不间断地往郑州进货。

　　从凌晨5点多忙到天亮，虽然冻得手脸泛红，但为了干活方便，常伟良却不敢穿太厚的衣服。不管是刮风下雪，他和其他菜贩一样，都要一直站在寒风中等待客户，直到整车菜卖完为止，“要是实在太冷，就躲到车上的货堆里避避风。”常伟良搓着手说。

　　 风向

　　 叶菜价格波动最大荆芥成了菜王

　　画外音：有些蔬菜大棚被压塌，出菜量少了，菜价自然也就高了。

　　遇到极端天气，叶菜类蔬菜是菜价的“晴雨表”。

　　在万邦做了5年多生意的吴春侠，是物流城里数得着的卖菜能手。43岁的她，几年前从老家商丘来到郑州做蔬菜生意，主营菠菜、葱、荆芥等叶菜类蔬菜。一些蔬菜采摘时比较新鲜、水分大，所以装菜的货车尾部经常可以看见水滴。这几天太冷，水滴就变成了长达二三十厘米的冰凌。

　　天气太冷，吴春侠出门都是“全副捂装”，穿戴整齐只露两只眼睛，“这个时候也不讲啥好看不好看了，暖和最重要。”但是，她说，比人更娇贵、更需要保暖的，是蔬菜。

　　为避免天太冷把蔬菜冻坏，吴春侠和工友们给蔬菜盖了两层棉被、一层塑料布。按客户开的货单备货，称重、装货、帮客户推车，每次忙活起来，吴春侠似乎忘记了自己是个女人。饿了就在物流园里的小吃摊上买点吃的，有时连热水都喝不上。为了让一些菜看起来新鲜，有时还要给蔬菜“洗澡”。

　　“寒潮来到后，小葱比以前贵了5毛（一斤）。”吴春侠说，荆芥涨价更厉害，现在批发价一斤卖到了25元，相当于一把菜叶要10多元钱，几乎成了菜市场里最贵的蔬菜王，“很多超市进这些叶菜时都很犹豫，害怕价格太高没顾客买。”

　　不过，吴春侠说，价格增高也是有情可原的。她进的叶菜类蔬菜都是从附近村庄的蔬菜大棚里采摘来的，“前几天下雪，有些蔬菜大棚被压塌，出菜量少了，农民的种菜成本也变高了，我们进菜的价格自然也就高了。”

　　 浮沉

　　 极寒天气，菜价上涨菜贩仍然赔了

　　 画外音：今年感觉郑州比俺们那嘎达还冷

　　“今年感觉郑州比俺们那嘎达还冷，手脚都冻伤了。”从辽宁来郑州贩黄瓜的程建霞说，从东北到郑州16个小时车程，这条运菜之路她已经走了8年。

　　47岁的程大姐戴着口罩，但从眉眼之间皮肤的纹路，仍能看出“风里来雨里去”的辛苦印记。

　　“影响菜价的因素很多，单就万邦这个市场便会有代卖、代收、车位费等费用，而这些费用也是随着市场行情调整的，比如节前这几天，进出的货车大幅增加，物流园卖菜的车位费一天就涨了一百块。”程大姐说。

　　她算了一笔账：去年从菜农手里收来的黄瓜每斤2.5元，今年由于天冷收购价提到了3元，加上运费、代卖、代收、车位费、税费这些成本，平均到每斤的成本大概0.3元左右，她出货的价格为3.4元，每斤挣0.1元钱。

　　“可是，极寒天气下，来拉货的人明显减少，货根本卖不动，往年春节前半个月开始，每天早起4点就有好多人前来提货，这几天6点多也不见几单生意成交，一批货好几天都出不完，加上冻坏的菜的损失，实际还是赔钱！”程建霞说。

　　“极寒来得太突然，菜价是涨了，可冻坏的菜损失更多！”隔壁摊位上从云南贩运豆角的老杜也叹气道：“最冷那天，装豆角的网袋都是冰，冻得跟条石一样，扯都扯不动，豆角全冻了，十几袋豆角就卖了35块钱!”

　　“这车不挣，下车挣呗，卖菜讲究的就是转得快，菜必须新鲜来新鲜走,”老杜告诉记者，“只要不再下雪，春节前会有一波好行市，菜贩们也都会趁着行市相应涨涨价，补下这几天极寒天气造成的损失，我们都指望着这波行市能够回家过个好年呢！”说到这儿，老杜的脸上露出一点喜色。

　　 期许

　　 盼望春节前能有个好行市

　　 画外音：这是五大对天气最敏感的行业之一

　　郑州是“南菜北运”的中转站，万邦更是郑州乃至河南最大的“菜篮子”。体量60万平方米的万邦，是河南最大的蔬菜果品批发中心，承担了郑州80%的蔬菜供应量。同时山东、东北、新疆、海南、江浙等地的蔬菜水果都在这里集散批发，走上周边多个省市市民的餐桌。

　　“冬天的蔬菜供应主要来自海南、两广、福建、江浙等南方省份，每天有1500至2000车、约4万吨的蔬菜在这里交易。”万邦市场管理部负责人程成说。

　　郑州市内大型超市永辉、丹尼斯等都在万邦有固定的采购点，市区的很多农贸市场走二级批发也从这里发货，然而这里80%的农产品还是要向周边省市辐射批发，其中外省批货量最多的是来自东北和山东的客户。

　　可以说，万邦作为交易量如此庞大的农产品物流集散地，园内菜品的交易价格变动对市场的影响相当广泛。

　　万邦负责市场监测的崔亚楠说，菜价普遍上涨主要是因为极寒造成的蔬菜上市量减少。

　　“园区内叶菜类平均涨了3至5毛钱，其中大白菜从每斤3毛涨到了8毛，上海青从每斤2.5元涨到了5元，都翻倍了，郑州市区的各超市、农贸市场菜品价格也会跟着涨！”崔亚楠说。

　　那么，极寒来袭，春节临近，蔬菜价格是否会一路飙升？万邦副总经理张红伟表示，农产品批发价格要看市场供需，虽然温度极低，但好在降雪量较小，交通并没有受到太大的影响，农产品的供应在正常范围内。另外，万邦在海南、广西、广东都有固定的蔬菜供应基地，随着春节前期需求量的增加，会及时调运货源，郑州春节蔬菜供应是没有任何问题的。

　　高盛曾发布研究报告称，天气影响经济的两个重要指标是气温和降雪。对天气敏感度最大、弹性最高的五大行业是——建筑业、零售贸易、休闲餐旅、外贸和制造业。

　　美林美银的研究报告更是声称，每年第一季度，如果气温比历史正常温度每低1℃，就意味着全年GDP会有1.5%损失。

　　蔬菜批发作为零售贸易行业中“最接地气儿”的品类，其“喜怒哀乐”，不仅关乎民生，同样与经济增长息息相关。

　　早上7点多，万邦人声鼎沸，这是蔬菜批发生意最繁忙的时刻。全国各地的菜贩不断有人买到心仪的蔬菜，然后付款、装车，陆续离开。而万邦市场内的菜贩们，则继续守护着他们日复一日的生计。