重访,邓小平的上海足迹 与胞弟在普庆里秘密重逢

　　原标题: 重访,邓小平的上海足迹

　　从黄浦江畔起航，踏上追寻革命真理的道路那一刻起，邓小平的一生便与上海这座城市有着无法割舍的联系。再一次，寻访邓小平在上海的一些足迹，在时光交错中，看到的是一位伟人的坚持、理想与期待。

　　 法兰西码头

　　黄浦江畔，金陵东路渡口。

　　载着数百游客的过江船只，是现代的白色小艇，15分钟一班。检票后的乘客们，在甲板上安静地排队等候。待上船，有人选择一楼的船舱倚窗而坐；　有人登高至二楼甲板一览浦江两岸风光，感受上海的节奏。

　　今天在这里排队上船的游客大概并不知道，1920年9月，在这个当时被称为“法兰西码头”的渡口，有一批赴法勤工俭学的青年学生，也在这里排队等候。16岁的邓小平，就在其中。那时他叫邓希贤，就在几天前，他从四川广安来到上海。上船后，沿着黄浦江顺流而下，在杨树浦码头邓小平乘坐法国轮船“盎特莱蓬”号，就此踏上留学异国、追寻救国之路的航程。那时候的邓希贤恐怕还不知道，自己与上海这座城市，未来还有着数不清的人生交集。

　　而如今，望向穿行而过的黄浦江轮船，依稀可以想象94年前那艘渐行渐远的船，在那艘船上，一个伟人伟大的梦想，正徐徐展开。

　　 普庆里

　　行至马当路306弄，“普庆里”三个字依然清晰地高悬于弄堂口。这里曾是革命时期，邓小平与胞弟秘密重逢的地方。

　　这条建于1925年的里弄，今天还保留着上海老弄堂的面貌：靠墙停放的自行车、倚墙设置的洗衣池、水泥路面、闲适的居民。依然是百姓人家、寻常巷落。从位于淡水路的弄堂后门，左转，马当路306弄57号的门牌便出现眼前，黑色的传统木质大门略显陈旧，上面还用粉笔字写着“回收旧物”等字样。

　　寻踪而来，可即使住在附近的居民也很少有人知道，邓小平曾经来过这里。

　　1931年5月2日，邓小平的胞弟邓垦来到上海，为了找被派至上海向中共中央汇报工作的邓小平，他在《时事新报》上刊登寻人启事，两行字：邓希贤兄鉴，弟已来沪，希见报速至法租界萨坡赛路辣裴德路口普庆里五十七号一晤，弟先修启。”那时候国民党特务也常假用这种方法抓人。邓小平派了一些人，化了装，去打听，确定真的是邓垦。那天，邓小平穿着布长袍、戴礼帽、穿西装裤子和皮鞋，前去赴约。他敲了门之后就问：有没有个邓先修？尽管多年不见，但邓垦马上就认出了他。当时人很多，邓小平没多说话，只道：你收拾收拾跟我走，马上跟我走。

　　同年六七月间，27岁的邓小平离开上海。没想到一走就是18年，再次归来时，他参与指挥了这座城市的解放。

　　 上海宝钢

　　今天的上海宝钢集团，是中国最大、最现代化的钢铁联合企业。这个在十一届三中全会闭幕第二天就打下第一根桩的企业，被称为“中国改革开放的产物”，曾留下邓小平的殷殷关切。

　　时任宝钢工程指挥部党委副书记、副指挥的张浩波今年已86岁高龄，回忆起30年前邓小平视察正在建设中的宝钢的场景。张浩波告诉记者，他参与了前期的准备工作，当时有一点要求他记得很清楚，不要列队欢迎，形式简单一点。

　　1984年2月15日那天一早，宝山地区起了雾，“我们都很担心是否会影响小平同志的行程，好在雾在8点左右慢慢消散了。”

　　上午9点半，邓小平、王震乘坐的乳白色面包车徐徐驶进牡丹江路上的宝山宾馆。小平同志健步走下车来，即同大家一一握手，很有兴致地说，对宝钢这么大的建设项目，得增加点感性知识，不亲眼看看不行。

　　当时的汇报会安排在宾馆的北楼，时任冶金部副部长、宝钢工程总指挥黎明重点汇报了一期工程的进展，按照原定进度，一号高炉计划于1985年9月点火，黎明告诉小平同志，对一期工程按时投产很有把握。当汇报到一期工程投产后，高炉一年有几十万吨水渣时，邓小平说：水渣可以搞水泥嘛！现在水泥很紧张。

　　汇报结束，黎明提出请小平同志题字，他愉快地答应了，稍微思考了一下便写下：“掌握新技术，要善于学习，更要善于创新。”

　　谈及小平那次视察中，印象最为深刻的一幕，张浩波说：“就是小平同志题词的情景，他思维敏捷，稍稍思索一下，便把宝钢建设的要点写了出来，用简洁明了的几句话指明了方向，这就是领袖的高瞻远瞩。”