路口违停致车流通行量降三分之一 治理有新法

　　川流不息的路口突然出现了几辆违停的小轿车，使得原本就紧促的车流通行变得更为艰难。加之一些车主仗着自己是临牌车、无牌车，交警无法将违停信息输入系统，而越发肆意乱停。不过，这一情况将随着新式武器的推出而有所改善。记者昨天获悉，本市交警正在闸北区域试点违停“锁胎器”，仅两周左右的时间就锁定违停临牌、无牌车400余辆。让临牌车无侥幸可言

　　西藏北路近中兴路口，一辆奥迪车缓缓停下，车主下车后就将车停靠在了路边，随后自行离开。根据相关情况，该路段并不能随意停车。然而，由于这辆车连牌照都没有安装，因此，其违停记录无法被正常输入到相关系统之中。

　　这样的违停情况其实在申城的道路上较为普遍。不少市民反映，如今的临牌车、无牌车因为仗着自己不会被开罚单而肆意乱停，导致路边公共道路资源被大量占据，直接影响了车辆的正常通行。但是，从上月底开始，违停的临牌车、无牌车将再无侥幸可言。记者了解到，交警部门试点了一种新的处罚利器———“锁胎器”。

　　 升级“锁胎器”防卸胎

　　在闸北交警支队，记者看到了这一秘密武器。其形状类似一把地锁，交警在巡逻过程中一旦发现有车辆违章停靠，将会用这把锁锁住车轮轮胎。

　　记者了解到，从上月底试行至今两周左右时间，这把锁就已经“锁住”了400余辆违停车辆。值得一提的是，试点的“锁胎器”主要针对的就是目前较为猖獗的无牌车和临牌车。据闸北交警相关负责人介绍，交警在巡逻时一旦发现违停车辆为无法贴单的临牌、无牌车，便将会启动锁车模式，并在前挡风玻璃处贴上告知书，通知驾驶员接受处理。为了确保这把锁能被车主清楚地看见，按照规定，“锁胎器”将被锁在驾驶员一侧的前轮胎处。必要时，交警还会采取拖车处理。

　　据悉，目前闸北交警五个中队均配有“锁胎器”，共计约20把。为了防止部分驾驶员动歪脑筋，其已经对这些锁具进行了升级，以避免驾驶员使用拆卸轮胎的方式来逃脱处罚。

　　 正式启用“三波次”执法模式

　　其实，违法停车一直是引发道路交通安全隐患的一大顽疾，也是影响道路通行秩序的违法行为。特别是一些市中心商圈、医院、学校、旅游景点周边道路已经成为违停“重灾区”。据交警统计，以一个路口绿灯1分钟通行50辆车为例，一旦路口有违停车辆，通行率将至少降低三分之一。

　　近期全市正集中展开机动车违停、违章占用公交车道等相关方面的整治。昨天，记者还跟随徐汇交警的机动摩托车展开了违停巡逻。13∶55，巡逻摩托车在淮海中路乌鲁木齐中路发现了沿街停靠的多辆轿车，司机均坐在车内，大多自称“我在等人”、“马上就走”，交警随即予以了劝离。14∶20，淮海中路宛平路，一辆外牌机动车停靠后，驾驶员直接离开了驾驶室。交警最终对其采取了拖车处理的方式。

　　据徐汇交警介绍，为了改善徐汇区道路通行状况，严惩打“擦边球”的违停驾驶员，徐汇交警支队机动中队调配12辆警用二轮摩托车，利用其灵活机动的特性，以3辆摩托车为1个执法“小分队”，启用“三波次”执法模式，在重要时段对淮海中路沿线、徐家汇商圈、肿瘤医院、中山医院、国际和平妇幼保健院等违停严重区域，联合属地中队开展违法停车“叠加式”管理。

　　记者了解到，第一波次，一旦发现违法停车行为，对驾驶员在车内的，予以劝离；对驾驶员不在车内的，立即贴单；第二波次，如果发现被劝离后又“打时间差”回到原地的同一违停车辆，视为拒绝驶离，对当事人开具罚单处罚；第三波次，对半小时后仍然未驶离的违停车辆，且严重影响道路通行的，派牵引车将车辆拖离现场。