虹桥站红眼高铁乘客站内等天亮 公交春运专线难觅
“现在已经快三点了，再等两个小时地铁就开门了。”江苏徐州来沪的65岁的邓阿伯和老伴昨天零点左右来到虹桥火车站，到站后发现没有市内交通到 自己要去的浦东——地铁已经停了、夜宵线找不到，出租车不仅费用贵，且等候的队伍长得“看不到头”……无奈的他们只好在站内通道的一个墙角处靠在行李上苦 等凌晨5点30分左右的2号线头班车。
记者发现，昨日凌晨零点后虹桥站有13趟“红眼高铁”到达，少则数千多则上万的旅客要么和邓阿伯一起坐在偌大的虹桥站B1层地面上苦等天亮，要么就排在至少500米长的队伍中等出租车。
零点到站却只得等头班地铁
记者从铁路部门了解到，高铁在平时凌晨并不运营，春运期间上海铁路局共开行26趟夜间高铁，其中不少都是凌晨时分到达的“红眼高铁”。
昨日凌晨零点到6点期间，虹桥站有13趟高铁抵达，每趟高铁视编组不同可载客500-1100多人。经过粗略统计，昨日凌晨抵达虹桥站的旅客大约在数千人至万人左右。
然而，虹桥站的地铁2号线和10号线零点前早已停运，加上虹桥站距离市区较远，交通自然成了问题。
记者昨日凌晨2点多来到虹桥站B1到达层，看到偌大的南北两个通道内，到处是或坐、或躺、或站的旅客，这些旅客有的在玩手机，有的坐在地上靠墙休息，有的干脆直接躺地上枕在行李上睡觉。
“我们都是凌晨到虹桥站的，在等地铁呢。”邓阿伯和老伴与10多个互不相识的人占据着一个墙角，坐在地上休息。记者看到邓阿伯除了两个大行李箱外，还提着一篮子鸡蛋，小心翼翼地护在腋下。
“从老家带来给儿子吃的。”他告诉记者，儿子还在老家，他和老伴先来上海，目的地是浦东张江，下高铁后发现除了打车没有公共交通可乘坐，只能在 冰冷的通道内暂时栖身。“打车太贵了，而且队伍好长。”他说道，虽然自己65岁了，但是觉得这样熬半夜应该没问题，所以决定等2号线头班车。“白天到了后 就直接睡觉，应该可以缓过来。”邓阿伯的老伴说。
无独有偶，从安徽蚌埠来的老刘一家也在苦等2号线头班车。“我们没问题，儿子也8岁了，让他在这里熬个夜也没啥。”问到在通道干等累不累时，老刘这样说道。
他们在凌晨零点过后到达虹桥站，和邓老伯理由一样，打车太贵，找不到公交，只能等地铁。“我在上海打工很多年了，这点苦不算啥，我知道虹桥站远，来之前就做好过夜准备了。”他告诉记者，对于晚上无公共交通他其实早就知道，但自己只能买到这趟车，没有其他选择。