知识点！原来航空公司是用这些技术管理航班的……
小新说
创新中国，高速前进
世界瞩目的科技成果
彰显着强盛中国的魅力风采
五年发展，点滴印记
小新带你回顾过去五年
我们引以为傲的科技创新成就
飞行并不简单
对技术和管理有很高的要求
今天，就和小新一起来感受
关于飞行的新科技
“南航e行”创新航空服务新模式
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“南航e行”，以移动客户端服务平台为载体，围绕旅客出行的六大阶段、四大需求，将300多项功能点覆盖旅客出行全流程，为旅客提供“一机在手，全程无忧”的全流程无缝服务。
飞机远程诊断实时跟踪系统
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该系统能够利用日益发展的信息技术，使机务人员在地面就能掌握飞行中飞机的实时状态，并提前做好充分排故的准备，从而最大限度地减少航班延误，提高飞机利用率。这一系统填补了国内空白，打破了国外厂商的技术垄断，节省费用上千万。
东航飞行“智能手环”
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飞行“智能手环”是 一款供飞行人员使用的 APP 软件。该软件通过与飞机内部信息系统交连，获取数据并进行分析。飞行人员可以通过“智能手环”随时查询和调取自身飞行的多维度数据，了解掌握飞行的实际状况。对航空企业而言，可以通过“智能手环”更加便捷地用数据客观评价飞行人员的技术水平，对整个航班运行质量进行有效的管理，借助互联网和大数据，不断提升企业的安全运行水平。
电子飞行包（EFB）
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电子飞行包（EFB）是一种在飞机驾驶舱中向飞行机组提供各种手册、文件、航图、航行通告和气象资料等航行信息的电子系统，具备基本的计算功能，并拥有较强的功能拓展能力，能够实现“无纸化驾驶舱”。EFB 的推广和应用可以实现机载资料电子化，在降低运营成本、提升运行效率、提高安全运行裕度等方面有着积极的作用。
3D打印技术制造飞机部件
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东航3D打印技术以飞机部件的3D数学模型结合材料科学、飞机结构、快速成型等技术，通过电脑设计完成飞机部件数字切片，并将信息传递到3D打印机上，再经分层加工与叠加成型技术生成飞机部件实体，所制部件一次成型，实现了对所需部件的精确复制。有效提升供应链效率，降低部件采购成本，并建立起完整的部件设计与制造流程，在客舱定制化改造、公务机改造等领域表现出强大的工程能力，真正实现向航空部件制造领域的拓展。
由“中国好网民”发起的
“五年发展·点滴印记”大型分享展示活动
正式开启“科技创新篇”主题！
过去五年，
你的生活发生了哪些改变？
科技创新给你的生活带来了哪些便利？
你亲自参与了哪些领跑世界的科技创新？
最令你激动的科技创新是什么？
欢迎和小新分享你与这五年来科技创新的故事。形式不限，短文、图片、短视频、漫画均可。
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