徐汇区罗城路断头6年多 东侧沦为废物大道
罗城路东侧相对封闭，停车、摆摊、堆垃圾肆无忌惮。/晨报记者张佳琪
新闻晨报“夏令清道”行动得到众多市民响应，徐汇区罗城路附近居民日前打来热线反映，自从6年前，罗城路莫名奇妙被一堵墙斩成断头路后，墙两侧风景大相径庭——西侧道路宽阔、畅通无阻，东侧则沦为废弃物遍地，僵尸车占道，路边堆起废物山，居民苦不堪言。
罗城路快成了废车场
根据附近居民所说，记者日前分别在上午10点和下午3点、5点三次暗访罗城路。在罗城路与永川路路口的徐家桥上，记者看到一睹长约10米、高约2米的墙将罗城路拦腰斩断，墙体一段被粉刷成黄色，一段被刷成灰色，中间开了两个1米宽的豁口，供非机动车和行人穿行。
墙两侧风景大相径庭。西侧道路宽阔、畅通无阻。东侧路变得狭窄，路两侧停满机动车，仿佛停车场，中间只能容一辆汽车通行。机动车、非机动车、行人混行，非常危险。所停车辆中，不少是僵尸车。
在距墙50米处的罗城路靠北一侧，众多新车中间，停着一辆废弃的丰田轿车，无车牌，铁皮被腐蚀得露出锈色，车底下的水泥地面长出草来，车内、车顶、车边，堆放着废旧竹枕头、空涂料桶、暖瓶、空矿泉水瓶等废弃物。
废弃丰田车往东不远处，两辆外形酷似的白色废弃面包车靠墙停着，两辆车车顶积满厚厚的灰尘。
沿着罗城路继续往东，一辆白色客货两用车停在路边，车身和驾驶室玻璃上贴满了车辆回收的小广告，以及用各色记号笔涂写的“收车”字样。记者粗略统计了一下，这段约500米长的罗城路上共停了7辆废弃汽车。
在附近租住了四五年的罗先生告诉记者，罗城路上，东至那堵墙，西到夏城路水泥大门，这一段大约800米长的路上车子随便停，没人管，夏城路水泥大门以西，路边停车就会被贴罚单。至于僵尸车，在罗先生的记忆中，“大概有五六辆，一直丢在路边，无人问津，把这里当成废车场了。”
路边堆起废物山
墙东侧有两条河道，水量都不大，数徐家桥的环境较差。记者看到，徐家桥上有一个男子正往桥栏杆上挂晒衣服、短裤和毛巾，把桥栏杆当成了自家的晾衣杆。他身后，不知谁把几株绿色植物连根带泥地挖出几大块，摆放在桥面上，好像在晾晒。河岸草丛中有废旧宣传海报、废水管、用过的泡沫饭盒、空矿泉水瓶等。
徐家桥往东的罗城路也是废弃物遍地，剪碎的胶皮、用坏的办公椅子、刻字的废纸板、废轮胎、废棉胎、大块的白色泡沫板、各种包装袋堆成一座小山。
这个废物山存在多久了？一位路过的中年女性说：“这个废物山在这里好很长时间了，周围没有堆放废物的地方，四面八方的人都往这里扔废弃物品，看也看不住的。每次路过这里都被臭气熏得喘不过气来。夏天蚊蝇滋生，脏得不得了。”
是谁把废弃物倾倒在这里的呢？记者看到，废物山背后的围墙内是上海龙华工业有限公司的厂房。工厂大门边正在执勤的门卫则说：“这不是工厂的废物，工厂有自己的废物站，有环卫车每天清运。这些废物是四面八方的居民倒的。环卫垃圾车两天来清运一次。”
废物山对面是一个工地。记者走进工地，一位打扫卫生的男子告诉记者，他们也没有把废弃物丢在路边。据他介绍，这片工地属于植物园，挖掘机正在开挖，他也不知道地块做什么用途，更不知道何时完工。再往工地里面走，记者见到红墙上有施工铭牌，工程名称为上海市铁路上海南站噪声治理工程，实施单位是上海汇成房产经营有限公司，工程类别是房屋修葺，施工日期为2015年3月16日至11月30日，现在已经超过工期半年多。
路边摆摊卖活鸡
沿着罗城路往东走，只见大大小小的箱子扔了满地，这又是一个废物山？记者凑近仔细端详，地上的箱子都有姓名、地址，原来是快递箱子。这堆箱子旁边停着一辆面包车，车后盖高高掀起，车厢里面也堆满快递箱子。车上的人好像去送快递了，记者走近观看，这些箱子是从多家快递公司揽来的，这人好像是最后一公里的送件承包商。记者在这条路上停留了约半小时，这辆面包车始终停在原处，显然把路边当成了免费的快递分拣站。
除了僵尸车、废物山，罗城路上还贩卖活禽。路边一辆面包车上，载着三五只鸡笼，十几只活鸡在啄食铁皮盒子里的饲料，六七只活鸽子东张西望。记者站在面包车旁，闻到一股刺鼻的鸡粪味随风飘散。一位卖鸽子的女子告诉记者，她的主业是替旁边工地看管仓库，闲来无事在路边摆摊卖卖鸽子。记者问：“没有城管来驱赶吗？”她说：“有的，远远看见他们的车来了，我提起鸽笼就跑，反正我只有三五只鸽子，跑得快。万一他们问，我就说自己养着玩儿的。”
罗城路莫名断头6年多
对于隔断罗城路的这堵墙，附近居民告诉记者，6年前罗城路东西贯通，平时车辆通行很正常。2010年8月底，这堵围墙莫名出现，使得罗城路东侧变得相对比较封闭，停车、摆摊、堆垃圾变得肆无忌惮。
为什么要建这堵墙呢？居民旁阿姨告诉记者，罗城路以南、植物园以北本是3个城中村，居住着李家宅、潘家塘、徐家桥等近万人，属徐汇区长桥街道。伴随着城市化的进程，村民转化为市民，但仍然有小块宅基地未彻底改造，那些原本2层高、住着一户人家的小楼，如今被房东分割成一个个小房间，租给4户、5户外来人员，甚至租给了企业做员工宿舍，8成人口都是外来务工人员。为解决居民的吃饭问题，街道允许商贩在罗城路两侧摆摊卖菜。长期以来，这一路段乱摆摊情况比较严重，沿河居民和摆摊商贩乱丢垃圾导致环境脏乱差。
旁阿姨说：“建墙时，长桥街道的工作人员曾经表示，建这堵墙主要是出于安全考虑，因为原本罗城路车流大、摊位多，可能有安全隐患。墙建好后，限制机动车行驶，可以在一定程度上保障安全。”
旁阿姨不停抱怨，围墙没有建起来之前，车流量大，道路拥堵。墙建起来后，交通、卫生状况并没有得到明显改善。
一位沈姓市民表示，6年前，罗城路3个城中村人群密集，为保安全宁可牺牲出行便利造高墙。但城中村现已陆续动迁，这下罗城路应该能贯通、拓宽了吧？他希望有关道路交通管理部门能够权衡利弊，早日还路于民，更希望借助道路改造，请走废弃的僵尸车、垃圾山，营造一个空气清新、风景秀丽的新徐家桥。