【首航中国】空客A350今天顺利飞抵浦东机场
上午8点48分，从赫尔辛基飞来的AY57航班搭载着283名乘客顺利降落浦东机场。这架芬兰航空公司的首架350客机还是第一次离开欧洲，执行洲际航班的飞行。飞了整整9个小时，先来问问乘坐经济舱的旅客感受。
旅客：比一般的宽体机大很多，个人乘坐的感觉也非常好。
旅客：我想他们是下了功夫大幅降低了飞机的噪音。
旅客：触摸屏比以前的要舒服多了，更大，更清楚。
空客A350可以搭载350名左右的旅客，体量虽然不及380，但航程却与380相仿，达到了15000公里，可以连续飞行19个小时，从上海出发，航线可以覆盖全世界几乎所有主要城市。再听听专业人士怎么说。
芬兰航空公司首席执行官兼总裁 贝卡.沃拉莫：
空客350能够为旅客提供比其它飞机更为舒适的乘坐体验，它非常环保，耗油量小，是一款非常棒的飞机，所以我们认为用它来飞上海航线是正确的选择。这条航线我们以前用空客330和空客340飞过。空客350的座位数比这两个机型要多出10%。
空客中国公司企业资讯高级专员 胡海波：
它的航程和380几乎是一样的，都是超远程的。380更适应那种，航空枢纽对航空枢纽。比如说北京到巴黎，远程的客流量非常大的航线，350更适合那些客流量比较多，但还没有到达说特别多或者拥挤的情况 比方说上海到波士顿和西雅图。
空中客车A350
A350是在空客A330的基础上进行改进的，主要是为了增加航程和降低运营成本，同时也是为了与全新设计的 波音787进行竞争。其研发成本方面预算为35亿欧元。截至2015年9月底，空客A350XWB宽体飞机共获得来自世界各地41家客户的783架确认订单。中国航空公司中，国航已订购A350 XWB，将于2017年交付。
多个部件系中国制造
A350XWB宽体飞机上的多个部件在中国设计和制造，其中复合材料制作的方向舵、升降舵、S19维护舱门等部件由哈飞空客复材制造中心提供，机腹整流罩夹层板则由成飞民机提供。
据空客方面介绍，A350XWB宽体飞机采用典型三级客舱布局，可搭载300多名乘客，航程可达8000海里（约15000公里）。A350XWB宽体飞机还取得了最高370分钟ETOPS认证。空客方面介绍说，370分钟延程运行（ETOPS）意味着A350XWB在单发失效的情况下，能够在标准大气环境下再继续飞行2500海里（约4360公里），飞行时间约为370分钟。
（来源：快播上海）
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