外高桥港区拥堵难题何解:下匝道排8公里 进出港1小时

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　　原标题：下匝道排队8公里，进出港得花1小时，外高桥港区拥堵难题如何破解？

　　汽笛鸣响，大船靠岸。10月23日上午11时，来自无锡的集卡司机耿师傅在港区装上集装箱，准备返回无锡。正常情况下，全程约160公里，3小时左右就能抵达。不过，在耿师傅印象里，从来没有3个小时就能抵达的事情，“从港区到绕城高速短短2公里，就会堵上1个多钟头，加上过外环隧道的堵车时间，堵的时间都够跑一趟无锡了。”

　　除了离港“拥堵关”，开车10年的李师傅告诉记者，在洲海路下匝道出口还有一道“拥堵关”：“因为车下不去，每天都堵车。不下匝道的直行车辆也只能跟着排队，有的车急了就违规变道到小客车车道，被电子警察拍下只能受罚。”李师傅自己就有这样的经历，他一周三次会在凌晨2时出发，开着载满服装的箱式货车从宁波开往上海宝山的物流中转仓库或浦东机场。9月29日，李师傅排了1小时队后，怕赶不上机场交货时间，就冒险变道进入客车车道，立马被拍了违章。“可要是没赶上飞机交货，就要承担上万元的赔偿！”

　　洲海路东北部为外高桥港区，是上海港在浦东新区建造的综合性码头。那么，卡车司机们所说的拥堵状况到底如何？解放日报·上观新闻记者于10月23日前往现场进行了实地调查。11月29日，记者从上海市公安局交警总队获悉，为缓解洲海路附近外高桥港区交通拥堵问题，有关部门将采取调整匝道标线、实施智能变道方案等应急措施。