国家深海基地年底竣工将成为我国最大的科考船停靠码头和“蛟龙”号的母港

      “蛟龙”号未来的母港——国家深海基地正在加速建设，目前已完成总工程量的40%，陆地建筑部分本月底将全部封顶，整体工程将于今年年底全部竣工。5月5日，国家深海基地管理中心、蓝色硅谷核心区管委会联合召开新闻发布会，通报国家深海基地最新建设进展。

        深海基地工程量完成四成

        “国家深海基地项目一期工程总投资5亿多元，占地390亩、用海约1000亩，目前已完成总工程量的40%，所有工程年底都可竣工验收。”国家深海基地管理中心主任刘峰介绍说，深海基地码头建成后，将成为中国最大的科考船停靠码头，可同时停靠2艘万吨级科考船、3艘3000吨级科考船。

        深海基地除了是“蛟龙”号未来的母港外，也是我国大型深海装备业务化运行的支撑基地和世界第5个深海技术装备支撑基地，将为我国开展深海技术装备研发和试验、深海科学研究和深海资源调查提供公共平台。此外，深海基地还将成为深海科普教育基地。

        所有项目年底竣工验收

        沿着滨海大道行驶30多公里，从鳌山卫街道附近右拐上通向海边的一条马路，继续行驶约7公里，便可到达国家深海基地的建设现场。

        在施工现场，一派热火朝天的景象，陆域施工区有七八个塔吊正在忙碌，工人们正在进行钢结构施工。而在小岛半环绕的海域里，一条引堤嵌入海中。不过引堤还未连成一线，中间还有两处空缺，露出水面的好似混凝土“水箱”的物体引起大家关注。“混凝土‘水箱’就是沉箱，引堤部分要安装15个沉箱，目前已安装了10个，另外5个月底就可装上。”国家深海基地管理中心基建处副处长张长磊介绍说。

        深海基地分成9个区域，即码头作业区、装备维护维修区、潜航员训练区、综合科研办公区、科研仪器海上试验场、WHF水声通信设施区、港口灯塔导航及大洋通信岸台区、学术交流科普区和生活区。

        张长磊介绍说，陆域工程除了建办公楼、大型试验水池，还将建设深海装备维修维护车间、潜航员培训设施、远洋通信指挥设施、风雨操场等。整个陆域工程将于5月底封顶，所有项目将于年底竣工验收。

        “蛟龙”号今年将两次出海

        刘峰透露，今年中心将组织 “蛟龙”号试验性应用航次。第一航段将于6月下旬出发，前往西北太平洋的中国富钴结壳勘探合同区进行为期40天的探测， 11月下旬，将前往西南印度洋，对中国另一个海底勘探合同区进行两个航段为期120天的海底热液勘探。两个航次将有10名～15名科学家乘坐“蛟龙”号进入深海，开展矿产资源和海洋生物调查研究。

        在深海基地加快建设的同时，“蛟龙”号新母船也已进入到可行性报告论证阶段。另外， 4500米级载人潜水器关键技术研究项目也已列入“863”计划，将重点攻克载人潜水器球壳国产化、耐压浮力材料国产化等技术难题。