老牌公交20路将合并921路 最晚明年春节前实施

　　上海公交老牌线20路将合并921路，921路将被撤销。这一计划已披露2年，但一直没有付诸实施。记者昨天从运营方获悉，由于921路与其他线路重复程度太高，不利于线网优化，被20路合并已成定局，此举最晚明年春节前实施。同时，20路中山公园终点站规划延伸搬迁到原921路万航渡路终点站，延伸距离约2公里。

　　巴士一公司人士昨天表示，921路与20路、37路重复率很高，与20路的复线率达到80%以上，造成乘车资源浪费，921路撤销势在必行。921路撤销后，20路和37路可以覆盖921路的走向。“921路还与2号线部分重合，12号线开通后也抢了许多客源。这是撤销的主因。”巴士人士告诉记者。

　　据悉，两线路合并撤销方案随着相关架空线的架设得以快速推进，而另一个原因就是乘客反映921路和20路间隔时间较长，目前两条线路的配车为41辆公交车，据测算，如果资源整合后，921路并给20路，大约投放30辆以上的车辆就能基本满足该条线上乘客的需要，省下的部分车辆，投入到更加需要的线路上去。

　　相关车队人士昨天还表示，等待了近2年，一旦明年春节前921路合并给20路，20路中山公园终点站可能要移到原921路万航渡路终点站，位置在华东政法学院对面，即中山公园3号门附近。目前驾驶员也在熟悉这段路线，道路比较窄，高峰开行或有些缓慢拥堵。

　　据介绍，沪上目前还有12条无轨电车线路，即6、8、13、14、15、19、20、22、23、24、25、28路。对于电车线路逐步减少，相关交通人士也表示，未来上海电车数量不会减少，维持在目前的300辆左右，其中部分老型号无轨电车今年也不会退役，同时还会有新型清洁型无轨电车陆续加入运营队伍，确保上海无轨电车不会退出历史舞台。