《东方早报》：探索居民充电设施共享模式

全国政协委员、华理工专家蓝闽波：

探索居民充电设施共享模式

早报记者 吴洁瑾

积极探索汽车环境税制度，利用税收手段对汽车使用过程环境污染行为进行调节；探索居民自用充电设施的分时共享模式，解决无固定车位居民的充电需求……在今年全国两会上，全国政协委员、华东理工大学金山科技园管理委员会主任蓝闽波提交提案，呼吁我国优化政策标准体系，促进电动汽车全产业链快速健康发展。

蓝闽波指出，2015年，中国已成为全球最大新能源汽车市场，首次超过美国。截至2015年底，累计推广应用各类新能源汽车37.9万辆。但是中国电动汽车规模化应用仍亟须解决三大问题：首先是未落实充电设施的插电混动车减排效果有限。其次，他认为目前的推广政策执行缺乏约束力，扶持政策尚未形成完整体系。此外，充电设施资源统一整合力度尚需进一步加强。

为此，蓝闽波建议，开展电动汽车配套政策国外调研，建立健全电动汽车全产业链政策体系。

首先是明确政策导向，进一步加强对纯电动汽车的推广力度；适当提高补贴门槛，突出对优势企业的支持；对插电混动汽车采用“适度补贴、逐步降低”的政策。

其次，他建议积极探索汽车环境税制度，利用税收手段对汽车使用过程环境污染行为进行调节；将新能源汽车产业纳入碳排放交易体系中，用传统汽车碳交易资金奖励新能源汽车。

第三，他建议，在国家政府的相关政策修订中，调整车辆产销环节的补贴力度，增加电动汽车充换电设施运营环节补贴，引导行业良性有序发展。

此外，还可探索居民自用充电设施的分时共享模式，解决无固定车位居民的充电需求。

蓝闽波还建议，完善电动汽车技术标准体系，为客户提供便捷服务。可建立健全车联网标准体系，组织制定电动汽车充换电服务信息交换国家标准。