献计新疆陆路港建设 未来中欧铁路运输价格降25%

　　在丝绸之路经济带建设中，新疆陆路港项目已经于日前正式启动，其中上海高校团队发挥着重要作用。记者获悉，这个对新疆、对整个丝绸之路经济带至关重要的战略构想，是上海交通大学中美物流研究院院长朱道立教授团队对接国家战略部署、依据乌鲁木齐发展规划而提出的。未来，陆路港将缩短中国与中亚/欧洲的铁路货运时间，全程流通时间平均缩短1天；中欧铁路运价将会有25%左右降幅。

　　新疆陆路港是通过铁路或公路直接连接阿拉山口和霍尔果斯口岸的内陆多式联运枢纽。全国所有向西出口的货源能够在新疆陆路港进行集拼，而从欧洲、中亚和西亚国家进口的物资又在这里重新集散和分拨，送至我国各地。

　　据朱道立介绍，新疆陆路港的集散功能将缩短国际全程运输时间，其中，起运地集货等待时间将由3.5天减少至1天，全程流通时间平均缩短1天。同时，通过提高国际货运满载率，中国—中亚/欧洲铁路运输费用将会有25%左右的降幅，从而减轻各地政府对直达班列的补贴。据悉，新疆陆路港的建成将有效降低新疆物流成本，吸引中东部地区和国外企业在疆落户；同时能够帮助政府有效管理运输业，支撑国家营改增政策落地，增加国家税收；还能提升政务效能，维护社会公平与稳定，增加就业机会及稳定财政收入来源。按照规划，新疆陆路港建成后，途经乌鲁木齐的非原料类产品铁路出口货运量2018年将达到907万吨，2030年将达到1293万吨。

　　目前，中美物流研究院正在与新疆大学共同筹建“多语种物流信息技术研究中心”，推进我国第一个多语言国际物流信息平台的建设，为跨境贸易与物流发展提供信息技术支撑。