排水路面铺筑高架，虹梅南路建成立体双通道

虹梅南路-金海路通道（虹梅南路段）工程已进入最后的施工冲刺阶段，目前高架道路沥青铺装已全部完成，地面道路沥青混凝土路面已完成总量的95%，预计9月29日竣工通车。

高架+地面立体双通道提升交通能力

据悉，虹梅南路高架位于徐汇、闵行两区，北起中环上中路，向南延伸至永德路，与虹梅南路越江隧道相连。虹梅南路高架道路采用城市快速路标准，高架主线双向设4车道，其中银都路至S20为主线4车道+2条集散车道，全线共设置六对上下匝道。地面辅道则以双柏路为界，北侧双向6车道，南侧双向4车道。

该工程建成后，虹梅南路将成为“高架+地面辅道”的“立体双通道”，将彻底改变奉贤到上海市区的快速路仅有S4沪金高速公路的现状，在上海南部的交通网路中起到重要的分流作用，成为除S4沪金高速、沪闵高架之外的又一条功能强大的西南入城通道，极大地缓解区域交通拥堵，闵行春申地区、颛桥东部、梅陇曹行地区、吴泾塘湾及老闵行东部地区交通也将因此受益。从虹梅南路越江隧道出口至中环线立交的全程高架段，在车速60公里/时的情况下，全程仅需12分钟。

全线采用排水路面铺筑雨天行车更安全

虹梅南路高架全线采用排水沥青路面。排水沥青道路最大的特点就是雨天排水迅速、路面无水膜，还能同步降低路面行车噪音污染。据施工单位隧道股份路桥集团介绍，采用排水沥青路面，一是对减少雨天车辆行车的水雾、改善路面标线的可见度有很大帮助，能增加行车的视距，改善能见度，提高行车的舒适性；二是排水沥青道路相较普通道路，具有更好的抗滑性能，车辆制动距离短，减小雨天交通事故的发生概率，有助于提高行车安全性。

目前，虹梅南路10.89公里的高架段已基本完成，现场正在进行伸缩缝、标志标牌、路灯等附属设施的安装工程。同时，施工单位也正利用夜间车流量较小的时段，加快完成地面道路最后的沥青摊铺工作。经过全面调试及标志标线等附属设施的安装后，虹梅南路高架将在9月29日实现全线通车。