透明悬空列车亮相工博会 有望引入上海缓解交通难题[图]

来源: sh.eastday.com

众人纷纷拿出手机拍摄空中列车缩微版模型       

一位游客正在空中列车缩微版模型前驻足观看       

悬挂式空中列车系统的特点和优势       

悬挂式空中列车的轨道十分轻巧

      东方网记者刘歆、唐一泓11月4日报道：第十六届中国国际工业博览会今天在上海新国际博览中心揭开帷幕。工博会上，最新潮的工业设计和科技产品纷纷亮相，其中，在E6馆的工业设计创新展区，早先备受关注的空中列车缩微版模型由于其运输能力强、能耗低、安全性好等特点吸引了众多观众的目光。

　　东方网记者在现场看到，车厢厢体为全透明结构，悬挂在高空轨道上，显得充满科幻色彩。据介绍，悬挂式空中列车由中国工业设计研究院对其进行外观和结构工程再设计，赋予其更具现代感、更适用于上海实地使用场景的外观和特性，采用更加高性能和环保的材料，并增加全新的数字交互体验。国际空列集团则负责提供技术支持。

　　据上海空列轨道技术有限公司的负责人介绍，空中轨道列车是一种轻型、中速、中运量的新型交通，属于悬挂式单轨交通运输系统。悬空列车设计车厢最低离地5米，设计速度为50公里／每小时。轨道位于列车的上方，由钢铁或水泥立柱支撑，不需要占用现有的道路空间，轨道下方桩基占用面积仅为80*80公分，既在建造和运营方面也拥有许多地铁、轻轨无法企及的便利，又能有效缓解交通拥堵难题；能耗方面，它以电力牵引为动力，每公里能耗仅为2.4千瓦时，且不会产生废气污染。此外，空中轨道列车对环境噪音的影响也很小，噪声在距离列车6.5米的地方为65分贝，远远低于其他的轨交工具。而最令人叫绝的是，悬挂式空中列车轨道可以进行拆除、扩建甚至整体移动、再建，大大降低了资源的浪费。

　　据悉，目前空中轨道单公里建造报价为1.2亿左右，仅为地铁的五分之一，建设周期需一到两年。列车每节车厢定员75人，采用90秒正常发车间隔，四节车厢可承运15000人次/小时。这种悬挂式列车在德国杜塞尔多夫，多特蒙德均已有实际运行线路。在杜塞尔多夫，悬空列车连接火车站和机场，于2002年投运，每天运行21小时，至今已有多年历史，安全保障充分。

　　目前，该项目正在上海多个行政区和商务区进行可行性论证。如果能通过相关认证，相信经过再设计之后的空中列车项目将成为上海中心城区的新地标和城市风景线，对更好地联接商圈、优化商业布局和城市观光旅游产生强有力的拉动。