近日，孙建平主任带队到闵行区调研综合交通工作。在闵行，孙建平主任听取了闵行区综合交通规划情况的介绍，对闵行交通工作取得的成效给予肯定，并就今年以及今后一个时期的综合交通工作进行了交流。
一是闵行区着眼于发展综合交通，工作很有成效。从这几年来看，市交通委和闵行之间有个很好的对接机制，大家相互支持，一起做成了很多事情。关键是区里和市里都有积极性，区里要做，市里顺势而为，全力支持。从今年来看，区里又通过完善体制，建立了很好的推进机制，在原来重视交通工作的基础上，特别成立了区交通委，也就是杨市长说过的，专门有了一拨人在想交通的事，在聚精会神地搞交通。这些，都为闵行区下一轮综合交通大发展奠定了很好的基础。
二是从闵行区的区位特点和发展实际出发，建议以闵行为试点打造上海“综合交通示范城区”。之前，我们在杨浦区的江湾—五角场区域搞了一个城市副中心的综合交通示范区，大概12平方公里，侧重发展商业圈、高校圈的交通服务，试点范围、综合程度都比较有限。闵行既有中心城区的特点，又有郊区的特点，同时还处于上海与长三角对接的交通要地，是一个重要的节点地区。区内交通运输方式多样，种类齐全，路网分布较广，轨道交通已有3条线，虹桥枢纽实现了空铁联运，还较早推出公共租赁自行车等慢行交通，货运也占了比较大的比重。因此，在这里建设综合交通示范城区，非常具有代表性，而且区里也很有积极性。市委、市政府要求上海建设高水平的综合交通体系，我们赞同选取闵行作为试点，建设上海“综合交通示范城区”，完善区域综合交通体系，服务地方经济社会转型发展，力争为全市打造一个样板。
三是围绕建设闵行“综合交通示范城区”，着力推进规划、建设相关工作。搞示范区建设，首先要有一个很好的规划。前期，闵行已委托相关单位编制了《闵行区综合交通规划》，建议结合闵行的特点，进一步深化、完善。下一步，先报市规划委员会通过，再报市政府通过，尽快从法律地位上明确区里的综合交通规划。从市交通委来说，根据区里的规划，进一步聚焦政策，明确如何支持综合交通示范城区建设。原则上，今后市交通委考虑闵行的交通发展，是把闵行作为中心城区来考虑，比如公共交通的三张网，骨干网就是轨道交通，区域网、接驳网都要有所考虑，包括新能源公交的发展，突出闵行特色，凸显交通示范，发挥好市、区两个积极性，共同把“综合交通示范城区”建设好。
（法规处）