近期，孙建平主任带队赴浦东新区调研综合交通工作。在浦东，孙建平主任听取了区里有关综合交通体系建设、公交“最后一公里”线路开通、航运中心建设等情况介绍，对浦东交通工作取得的成绩给予肯定。
孙建平主任建议，浦东作为上海乃至全国的窗口，对外要加快和国际化水平的接轨，对内要加快城乡一体化发展，交通的基础、先导、服务作用要更加凸显。下一步，根据市委、市政府要求，浦东要着力推进好三方面的重点工作：
一是 着力推进区域综合交通体系建设。浦东目前城乡之间差异还不小，要通过城市化区域和郊区特征细分，有针对性地进行公共交通骨干网络的建设和优化，城市化程度高的区域，可以织密轨道交通网络，郊区偏远的区域，可以大力发展地面公交线网，不断带动区域城乡一体化发展。公交行业补贴政策，可以进一步优化完善，市区形成合力，促进公交企业不断提升服务，原则上不能让公交企业负债经营。同意区里对S3公路的定位，尽可能纳入“十三五”规划项目，稳步实施。
二是 加快推进航运中心建设相关工作。浦东沿江沿海，随着“一带一路”、长江经济带等国家战略的推进，航运中心建设相关工作需要加快推进。市里正积极推进沪通铁路等重大项目建设，争取铁路早日进港区。同时，区级层面也要积极作为，加大相关基础设施建设推进力度，特别是内河港区建设，一定要和外港连接起来，真正把内河港区建起来，切实让赵家沟等高等级航道发挥作用，打造好“水上高速公路”。
三是 大力推进交通领域工作创新。浦东近年来交通工作创新不少，2011年首创公交“最后一公里”，目前已开通100条，为行业发展树立了模范，今后还要继续加强创新。从浦东新区的区位特点和功能布局考虑，同意在临港地区试点“绿色交通示范区”，推动新能源公交车区域全覆盖，鼓励、引导私人等大力使用新能源车辆，打造一个环保、低碳、生态、绿色的交通示范区。
下一步，市交通委将和浦东新区一起，就建设“浦东临港绿色交通示范区”明确相关机制和事项，共同推进落实，力争形成可复制、可推广的经验和做法。
（法规处）